詐團冒名金管會又有新招。證期局主秘尚光琪7日指出，10月接到 許多民眾陳情，有詐團利用新股上市旺季，告知民眾有管道抽新股， 但要馬上匯款至指定帳戶，否則將會違約，並出具偽造的金管會違約 申報通知書，甚至派員收取現金或誘導至銀行ATM操作匯款等情事， 金管會鄭重澄清，此為詐騙集團手法，民眾切勿相信。

　　10月新股抽籤熱絡，像話題不斷的星宇航空、緯創小金雞全景軟體 、神準等都相當有賺頭，股民抽到就可賺個萬把塊，申購熱絡，但也 被詐團研發出新話術。

　　尚光琪表示，今年以來就一直不斷有詐團藉用金管會名義變形詐騙 ，10月屢有外界反映，不肖業者冒用合法金融機構或財經專家學者名 義，成立LINE投資群組，透過群組宣稱使用專用通道，可不限數量優 先申購股票。

　　民眾加入後，會通知民眾抽中多張股票，須馬上匯款至指定帳戶， 否則將有違約情事，並有出具偽造金管會的違約申報通知書，及派員 收取現金或誘導至銀行ATM操作匯款等情事，「這些都是假的」。

　　尚光琪提醒民眾，金管會主要是負責金融市場及金融服務業相關政 策的訂定與執行，及監督管理金融機構，不會以任何方式要求民眾匯 款或給付資金。此外，合法金融機構也不會要求民眾將投資款項匯至 個人銀行帳戶。

　　根據金管會統計，今年前十月金管會接獲民眾陳情投資詐騙案件已 達686件，下半年有增溫趨勢，從7月開始，接獲的案件就開始飆高至 90件、8月來到最高峰單月就上衝100件、9月有80件、10月83件，近 四年也有逐年增加趨勢，2021年全年439件、2022年636件、2023年7 87件，今年前十月就有686件，有可能再創新高。

　　尚光琪強調，投資人務必提高防詐意識，投資理財前務必停看聽， 如有詐騙疑慮，可撥打「165」警政署防範詐騙專線，查證是否為詐 騙集團犯罪手法，或直接撥打反詐騙諮詢專線（02-2737-3434）。

專訪第一金控董事長邱月琴的這天，剛好是星宇航空掛牌上市日，第一金旗下第一金證券，是星宇上市案的主辦承銷商，邱月琴說：「今天是星宇的『首映日』，股價大漲，證明當時的堅持跟看法蠻正確的，很開心打了漂亮一仗。」

邱月琴表示，上市案的最大功臣是第一金證董事長陳致全，「他在2021年加入我們，他覺得第一金證是小型券商，在通路上很難跟大券商PK，所以一直努力在承銷上找亮點。」

當時星宇成立，正值疫情期間，星宇雖沒什麼營收，但持續做好人員訓練，大量投資強化資安跟飛安，這樣的經營理念讓人敬佩。「陳董跟我提到後，我覺得可以試試，所以透過關係去認識K董」，邱月琴說。

為了爭取星宇，第一金證也增加專業團隊提出規劃策略，多次跟K董碰面溝通、提出想法，經過一年多努力，雙方理念愈來愈契合，「K董終於被我們的熱情跟專業感動，在眾多爭取者中選擇我們，」這案子能成功對第一金證及第一金集團的知名度也大幅提升。

邱月琴說，當時疫情發生，航空業受傷嚴重，星宇沒嘗到甜頭就一直虧損，當時雖離上市櫃標準滿遠、滿困難，但我們覺得以K董的韌性跟專業，疫情結束，星宇獲利跟營收一定倍數成長。

　中華航空董事長謝世謙1日領軍，坐鎮2024年ITF台北國際旅展，主 打台灣出發全航線75折起，全力搶市。謝世謙表示，台灣出國旅遊人 潮多，也希望引進更多外地旅客來台灣觀光，對航空業都是利多，華 航今年將力拚營收與獲利創高。

　　展望明年，謝世謙看好，客運有機會維持今年熱度，全年六個長假 有助帶動客運，至於票價走勢，華航目標將添加2％永續燃油，會反 映在票價，但不會全部轉嫁到票價；貨運有AI、電商貨支撐價量，華 航貨機最多，樂觀看待明年整個貨運市場持續成長。

　　外界關注，星宇航空、台灣虎航陸續掛牌上市，華航如何看待市場 競爭，謝世謙信心滿滿沒在怕，樂見競爭有兩好，在自由競爭的市場 ，競爭對手愈多，愈能改善航空公司經營品質，帶動整體產品服務、 銷售策略更好。如果都在做所謂獨占生意，好像躺著就可以做生意， 一點意義都沒有。

　　隨著客貨運市場大好，有飛機者得天下，但謝世謙指出，目前全球 飛機供應鏈非常緊張，部分新機延遲交付，舊機維修時間也拉長，像 是發動機維修從之前大概60～70天完成，如今拉長到180天～200天， 勢將影響整個航機調度，明年華航飛機發動機也有一些要歲修。

　　對此，華航已有萬全準備，除了延租舊機、向外租機，明年預計有 2架787-9、A321等新機交機，區域線主力機種A321neo總計25架預計 2026年交付完畢。

　航空四傑在2024 ITF台北國際旅展搶客殺紅眼，率先開打的線上旅 展上，長榮航空、中華航空、星宇航空分別祭出全航線機票73折、7 5折、85折起。以熱門航點飛東京來說，華航最低1萬元有找，星宇只 要1.1萬元；低成本航空台灣虎航則喊出，亞洲全航線單程未稅價79 9元起的超低價。

　　華航ITF線上旅展針對熱門航點優惠再加碼，東京最低9,209元起（ 以下皆為未稅價）、北海道最低14,000元起；美國航線洛杉磯、舊金 山分別為18,419元、17,115元起，歐洲線倫敦、法蘭克福21,717元、 24,047元起；紐澳線推薦奧克蘭19,858元起、布里斯本15,893元起。 購票還有機會抽到北美、歐洲、東北亞、東南亞與香港等任選航點商 務艙機票等好禮。

　　星宇除祭出全航線85折起，港澳線更下殺至8折起，並與星野集團 推出「星星相遇」ITF限量獨家機加酒行程，結合社群活動即日起至 11月18日，於LINE上參加「星探調查局」活動就有機會抽中亞洲區不 限航點的經濟艙來回機票。

　　接著，ITF台北國際旅展實體展將於11月1日登場，疫後國人出國熱 吸引國外航空業競相來台搶客，打出日韓機票萬元有找、長線最高第 二人減1萬元等，還有優惠加購、展場限定神秘禮物。

　　總計，海內外有九大航空公司獨立參展，除了航空四傑，還有國泰 航空、日本航空、亞洲航空、越南航空、越捷航空等；另有多家航空 公司與國家、城市館一同展出，包括進駐韓國館的大韓航空、韓亞航 空、德威航空、濟州航空、釜山航空、易斯達航空等8家航空業者， 砂拉越展館的汶萊皇家航空，和日本館的天馬航空等。

　　機票達人表示，隨著台日線航班越來越多，機票價格下降趨勢明顯 ，東京線下半年以來，星宇、華航都開出1.1萬元含稅價，未來估計 有機會變成常態的價格。

　　此外，可樂旅遊指出，明年春節旅遊商品價格幾乎凍漲，韓國甚至 平均降價1成。

　　第一金證券深耕承銷業務開花結果，預估今年將有四件IPO主辦案 ，加上興櫃主辦五件，是歷年最佳成績。其中，星宇航空（2646）成 功掛牌上市創下四個第一，包括首家以多元上市公司、近十年上市資 本額第一大、股票競拍金額及公開申購人數都創台股史上第一，擦亮 公司承銷品牌。

　　第一金證券今年已輔導潤德（6881）、青新（6951）、星宇等IPO ，邦睿（6955）預定30日業績發表會，即將在年底前掛牌；興櫃主辦 則有仲恩生醫（7729）、安基生技（7754）、吉晟（7762）、三大未 來（7761）及能率亞洲資本（7777）等五件，承銷業務表現斐然。

　　今年最受市場矚目的當屬星宇航空，星宇是台股第一家以多元上市 公司；上市資本額300億餘元，為近十年掛牌上市公司資本額第一高 ；辦理上市前競拍金額達74.4億元，為上市櫃公司IPO第一高；公開 申購參與申購的合格抽籤筆數為160萬7,558筆，為今年來首例突破百 萬的新股抽籤，申購筆數刷新上市櫃公司IPO第一高。

　　第一金證券強化承銷輔導業務，首先是策略性爭取大型企業上市案 ，如星宇。第一金證券指出，2022年6月與星宇簽訂上市輔導契約， 當時正逢新冠疫情時期，航空客運近乎停擺，要推動股票上市對雙方 都有不少壓力及關卡要克服。但看到星宇於逆境下展現韌性，強化教 育訓練及飛安等基礎作為未來發展的基石，走在正確的方向上，本公 司不但輔導團隊傾全力協助，更逐步增加星宇部位，成為星宇第八大 股東，展現力挺決心。

　　第一金證券也強化興櫃造市能力，星宇一直是興櫃股票交易量冠軍 ，買賣熱絡程度不下於上市櫃公司，第一金證券善盡主辦承銷商的責 任，2023年興櫃造市排名為全體證券商第四名，專業承銷服務獲得企 業客戶肯定與信賴。

　　同時，第一金證也持續聚焦在協助新創產業IPO，如環工股青新、 生技股邦睿都是在創新板上市。另外，今年登錄興櫃的仲恩、安基、 吉晟、三大未來也分別是生技股及環工股；至於能率亞洲資本則是台 灣資本市場第二家永續型創投公司，輔導能率亞洲可響應政府「亞洲 資產管理中心」中的「擴大投資臺灣計畫」，為新創產業盡一份力。

　　未來第一金證券將搭配第一金控集團資源提供客戶籌資完整服務， 並研議成立證券創投公司，延伸承銷服務範圍，成為企業籌資的最佳 夥伴。

以精品航空領導品牌之姿打國際盃的星宇航空（2646），25日以承銷價每股20元正式掛牌上市，早盤以每股25.95元開出，以30.75元作收，漲幅分別為29.75%、53.75%，盤中最高價達32元，強漲60%，大啖蜜月行情。

星宇航空身處全球客運量成長最快速的亞太地區，不做單點生意，強攻轉機市場，成立不到10年，飛速成長，軟硬體建置均不亞於成立多年的航空公司，以最高的標準服務旅客的每一次飛行，不斷追求極致，作出市場區隔，深獲市場投資人認同，競拍超額認購倍數達2.2倍，競拍得標總金額超過74億元，申購更吸引逾172萬人參加。

今年9月為航空及觀光產業的傳統淡季，但星宇航空仍繳出亮眼營運成績，單月營收逾28億元，較去年同期增加61.58%。10月再與阿拉斯加航空攜手合作，啟動聯營航班，拓展北美內陸八大城主要城市，進一步提升航網完整性，年底亦將再添台中機場多個航線，致力將台中打造為第二個腹地機場，持續推進航點布局，多方動能為營運添柴火。

協辦承銷商國票證券副總經理劉淑方表示，星宇航空持續擴張航網與機隊規模的企圖心有目共睹，未來桃園國際機場第三航廈啟用，除釋出新的時間帶外，航線與星宇航空轉機目標市場不謀而合，也有望推升新一波運量，發展潛力巨大，未來營運表現令人期待。

　星宇航空（2646）10月25日以承銷價每股20元正式掛牌上市，早盤 以每股25.95元開出，以30.75元作收，漲幅分別為29.75％、53.75％ ，盤中最高價達32元，強漲60％，大啖蜜月行情。

　　星宇航空看準台灣優越的地理位置，身處全球客運量成長最快速的 亞太地區，不做單點生意，強攻轉機市場，成立不到10年，卻飛速成 長，軟硬體建置均不亞於成立多年之航空公司，用最高的標準服務旅 客的每一次飛行，不斷追求極致，作出市場區隔，以精品航空領導品 牌之姿打國際盃，深獲市場投資人認同與關注，競拍超額認購倍數達 2.2倍，競拍得標總金額超過74億元，申購更吸引逾172萬人參加，凍 結市場近700億，刷新承銷市場多項新紀錄。

　　協辦承銷商國票證券副總經理劉淑方表示，星宇航空持續擴張航網 與機隊規模的企圖心有目共睹，未來桃園國際機場第三航廈啟用，除 釋出新的時間帶外，航線與星宇航空轉機目標市場不謀而合，也有望 推升新一波運量，發展潛力巨大，綜觀短中長期成長動能，星宇航空 未來營運表現相當令人期待。

　　9月為航空及觀光產業的傳統淡季，但星宇航空仍繳出亮眼營運成 績，單月營收逾28億元，較去年同期增加61.58％，增幅為航空四雄 之冠，主要得益於新機導入使運能增加，且載客率表現強勁挹注營收 ，貨運也因新航線開航，使長程線貨運量能提升，加上美國航線運價 仍維持高檔，客運、貨運均收穫滿滿。

　　10月再與阿拉斯加航空攜手合作，啟動聯營航班，拓展北美內陸八 大城主要城市，進一步提升航網完整性，強化轉機市場競爭力，年底 亦將再添台中機場多個航線，致力將台中打造為第二個腹地機場，持 續推進航點布局，多方動能為營運添柴，未來獲利相當具想像空間。

星宇航空（2646）上市首日再寫新紀錄，25日股價大漲53.75％、 收30.75元，成交量逾25.32萬張，居個股成交量之冠，股東總數也一 舉突破20萬人創新高。星宇持續加密航網搶市，27日開航台中-富國 島航線，12月將再添台中-沖繩航線。

　　針對即將到來歲末及新年旅運市場，星宇福岡、熊本及仙台航線於 冬季班表陸續放大機型以A330neo飛航，洛杉磯12月22日起增班為每 周10班，西雅圖明年3月1日起增班為每日1班飛航。

　　據集保截至25日統計，星宇股東總數來到20萬3,688人，最近一周 暴增50,676人，連12周成長，其中持有1,000張以上大戶增至56人， 持有65.03％股權。

　　星宇25日雖遭外資倒貨，賣超9,581張、提款約2.9億元，但開高走 高終場仍收漲53.75％。法人解讀，市場看星宇，除了持續成長，也 跟創辦人張國煒的魅力有關，目前星宇航空官網粉絲數達55萬，同步 增加中。

　　除台北營運基地，星宇自3月底開闢台中出發航線，陸續營運澳門 、峴港、高松航班，27日新增富國島航線，12月將再添台中-沖繩航 線。接下來也計畫在高雄建置營運基地，將追加購買A321neo飛機。

　　到今年底，星宇全球航點將擴及28個航點、31條航線，包括北美三 大城市洛杉磯、舊金山、西雅圖，以及越南、菲律賓、印尼、馬來西 亞、新加坡、泰國、日本、香港、澳門等亞洲地區。

　　星宇航空25日一上市就成飆股，蜜月首日爆量大漲53.75％、收30 .75元，成交量逾25.32萬張，居個股成交量之冠，新股中籤的投資人 若賣在高點可賺逾2萬元。對此，星宇航空董事長張國煒直呼，感到 意外，星宇是個新創公司，還有很多增資機會，還是有機會參加抽籤 ，讓星宇穩健發展下去，代表台灣成為國際型精品航空公司。

　　外界好奇張國煒如何看股價，他強調，公司營運好，股價自然會反 映。這段期間網路上很多冒名詐騙股友社，他特別澄清「我張國煒本 人沒有在炒股、更不懂得炒股，怎麼會教人家投資股票，K粉要睜大 眼睛，K董不做這個事情，航空公司這麼難經營怎麼有空搞這些東西 ，大家要睜大眼睛看清楚不要上當。」

　　張國煒表示，股價是市場機制，穩健經營公司，不會整天看股價， 股價高當然對投資人好，但對公司營運影響不大，要注意營運狀況， 股價就會高，短線炒股價、公司就不會久遠，站在公司跟個人立場， 會把營運面做好。

　　星宇10月中旬完成上市前競拍張數／金額、申購／抽籤張數，都創 下台股競拍新制實施以來新高紀錄，也是近十年來首個股本逾300億 元的大規模上市案。

　　星宇航空成立短短六年就風光掛牌上市，董事長張國煒25日形容， 其實一路走來風雨交加，但不畏艱難已完成第一階段擴張計畫，自9 月起開始第二階段擴張計劃，將增開北美、歐洲航點，也要引進全貨 機機隊搶攻貨運市場，全力發展北美-東南亞龐大中轉客貨運市場， 預告星宇五年內將有爆炸性成長。

　　截至年底，星宇機隊規模將達26架，2025年新增7架飛機至33架， 全數為A330、A350等廣體機，可能包括2架A350-1000，預期將開航中 長程3個新航點，包括亞洲、北美洲、紐澳等地都在考慮，2026年更 將一口氣增加14架飛機至48架，新增歐洲航點，屆時航網布點將大爆 發。

　　到2027年，星宇首批5架A350F貨機交機，總機隊規模將達53架，屆 時桃園機場第三航廈營運，可望帶來國際航空新的時間帶，星宇也將 進入新機持續交付、航點擴充的高速成長階段。

　　在張國煒的規劃裡，五年內目標是星宇機隊規模要擴增至70架，也 在考慮購買10架長程線飛機A350或777X，及增加中程飛機數量，目前 星宇A330中程飛機有11架，考慮再增購3架，短程飛機A321neo在台中 營運基地配置5架，接下來計劃在高雄建置營運基地，加購A321neo飛 機。

　　另外，星宇預計今年底前，也要將空巴5架A350F貨機選擇權轉為確 定的訂單，預計三年內交付完畢，未來至少有10架貨機。

　　很多人質疑，目前星宇飛機這麼少，還開這麼多航點，張國煒回應 是不得不為，現在市場已經跟過去20、30年前不同，不容許星宇慢慢 來，只要放慢速度就可能被他航打趴。

　　隨著台灣虎航最快將於11月下旬上市，國籍航空將上演四雄爭霸戰 ，張國煒笑稱，星宇不是「熊」是「小白兔」，雖然有後發者的劣勢 ，卻不要輕忽星宇有新創公司的彈性應變，導入新系統可以調整成最 符合年輕人、社會大眾需求的航空公司，以最「新」、最「潮」的航 空公司，對上傳統的航空公司。

　　張國煒掛保證，今年星宇就會有倍數成長，五年之內成長幅度都會 蠻高，畢竟運能持續大幅增加。近期兩大飛機製造商因缺工缺料交機 拖遲，但星宇購機下單都是在疫前，沒有交機交不出來的問題，最多 就是前後延遲一、二個月，星宇將趁勢急起直追。

星宇航空昨（25）日掛牌上市，董事長張國煒領軍團隊走上紅地毯，感性的分享上市感言。

張國煒說，上市對他來說是一個非常重要的日子，也是重要里程碑，星宇航空2018年設立至今，開航四年，中間還有兩年疫情，一路走來風風雨雨，就像外面風雨一樣 ，不畏艱難就這樣走進來了。

張國煒回憶，從公司成立到上市一路走來篳路藍縷，「今天的天氣就像星宇一路走來的寫照，走過風雨交加歲月，我們非常不要臉的就走進來， 代表著台灣人的韌性，星宇以台灣國籍航空為榮，將在航空史上留名 ，敢說星宇航空是台灣航空史上的傳奇，這些都是全體員工努力打拚。」

針對未來國內上市股將有「航空四雄」的說法，張國煒也表示，「我一直認為我是小白兔；一路走來，都是躲在牆角牆邊，被人家弄來弄去」；他也說，各家有各家的優勢吧，航空市場百花齊放，代表民航商用業務在台灣發展很好。

星宇上市後已經完成了第一階段的任務，下一階段將展開業務擴張，張國煒表示，現在機隊有20多架飛機，目標是後年達到50多架，市場胃納量不是問題，因此，後續會擴充機隊，初步看來會有十架長程線飛機的需求。

張國煒說，未來團隊還要繼續努力，有許多事情還無法達到社會期待，接下來會繼續加強，務必達到成為精品航空的初衷，要把台灣精品形象帶到世界各地去。

話鋒一轉，張國煒說，星宇航空上市，很多人抽不到股票，這對星宇來說是一種肯定，星宇是一家新公司，未來還會有其他的募資規劃；星宇是一個很正派、國際性的航空公司，不以炒股票為主，最重要是讓投資人加入星宇，一起經營精品航空公司。

張國煒也呼籲，昨日順利掛牌上市，這段期間看到很多網路上假借張國煒的名字搞網路詐騙，他要藉此機會跟大家講，張國煒本人沒有在炒股、更不懂得炒股，既然這樣怎麼會教大家投資股票？星宇K粉要睜大眼睛，K董不做這件事情，大家千萬不要受騙上當。

星宇航空昨（25）日舉行上市掛牌典禮，蜜月行情甜滋滋，該公司以每股20元掛牌上市，盤中最高來到32元，收盤時為30.75元，漲幅達53.75%，爆出25萬張大量，居昨日成交量之冠。

星宇航空董事長張國煒表示，星宇航空上市後第一階段的擴張計劃已經底定，第二階段要積極強化航線布局，除了推動加入國際航空聯盟外，明年至少再增開三個新航點，朝著精品航空目標挺進。

張國煒表示，從今年9月開始，已啟動第二階段的擴張計劃，除了原有的航點增班，亞洲航點的班次與基礎建設會持續優化。另外，未來也會努力爭取歐洲新航線。目前面臨許多航點時間帶不佳，商務艙平均載客率約65%，比不上長榮航與華航的八成以上，這些都是未來會持續調整改善。

張國煒表示，美國市場的商機非常大，星宇並持續看好中轉市場商機，國內的華航、長榮航等各家都朝這個方向在經營，整個亞洲區的人口非常多，尤其是現在供應鏈南移，東南亞對美國轉機需求會更大，不管在貨運或客運的部分需求都是有增無減。

他強調，星宇航空不只展開客運布局，也會增加航空貨運市場布局，今年初已經簽五架A350貨機，評估市場需求，約略在年底之前，希望把另外五架選擇權轉為正式的確定訂單，達到十架貨機的機隊規模。

星宇航空爭取加入「寰宇一家」航空聯盟，張國煒認為，航空聯盟當然可替星宇增加很多潛在機會，是擴大航網最快速方式。然而，這只是策略之一，並不是唯一策略。他表示，不管星宇航空能不能加入航空聯盟，都不會造成致命性影響，也不要認為星宇不加入航空聯盟，好像就撐不下去了。

針對交機進度，張國煒分析，星宇航空2026年機隊將達50多架，後續還會持續擴充機隊，可能還會有十架的長程線飛機需求，不論是A350或是777X，也不管是波音或是空巴，都有在與對方聯絡跟調研；至於短程線A321的部分也還在評估要增加數量，最後整體機隊規模會達到70幾架。

此外，星宇航空執行長翟健華表示，明年會交付七架廣體機，包括A330、350，後年是14架，明年也將新增三個新航點，有短程也有長程，將布局歐洲市場。

星宇航空成功掛牌上市，IPO過程創下三個第一，包括：近十年資本額第一大公司、股票競拍金額創台股史上第一、抽籤（公開申購）人數創台股史上第一。

星宇航空資本額253.87億元，為近十年掛牌上市公司資本額第一高；辦理上市前競拍金額達74.4億元，為上市櫃公司IPO第一高。

此外，公開申購參與申購的筆數達172萬1,939筆，合格抽籤筆數為160萬7,558筆，中籤率2.48%，申購筆數刷新上市櫃公司IPO第一高，且單是公開申購手續費來看，即可為八家主協辦券商帶來高達3,443.87萬元手續費收挹注。

對主辦承銷商第一金證券而言，可說滿堂彩，面子、裡子都有。第一金證券今年累計將有四件承銷案，12月將有邦睿生技上市，亦創該公司史上承銷最佳成績。

第一金證券2021年改由現在經營團隊掌舵後，成證券公司承銷業務黑馬，主因董事長陳致全、總經理李美芳以擅長承銷業務著稱，陳致全是承銷圈高手，人脈豐沛，李美芳則務實有行動力。

美股那斯達克與費半指數上漲，激勵台股昨（25）日開高收高，權王台積電為首的權值族群紛紛收紅上漲，加上外資買超179億元，激勵指數一掃過去二日頹勢、翻紅上揚，終場大漲155點收23,348點，收復10日均線反壓，成交量縮至3,073億元。

三大電子權值股領軍，台積電上漲5元收1,065元，鴻海上漲2.1%、聯發科大漲3.5%，激勵昨日指數開高後一路走揚；周線則下跌138點、跌幅0.5%，終止連二紅。

受權值股激勵，電子族群轉趨強勢，成交值占大盤成交比重衝上72.8%，包括電子零組件、AI、通訊網路、光電等均相對亮眼；類股中，以汽車類股最強勢，紡織類股也漲逾1%；千金股漲跌互見，檔數仍為16千金不變。

上市櫃成交量最大個股是星宇航空，參考價20元、以25.95元開出後強勢攀高，終場漲53.7%至30.75元，成交量高達25.22萬張。

三大法人共計買超台股172.2億元、終結連二賣。其中外資買超179.1億元、由賣轉買；投信賣超12.6億元、由買轉賣，且金額為8月15日賣超19.94億元以來最大量；自營商買超5.8億元、由賣轉買。八大公股行庫則逢高調節，賣超13.4億元、由買轉賣。

觀察昨日外資主要進出標的，買超聚焦權值股，買超金額第一大是台積電的59億元、其次為鴻海31.3億元、第三高是聯發科26.1億元，接下來是緯創24.2億元、合一20.2億元，台達電和元大台灣50的買超金額也超過10億元。

　星宇航空25日以每股20元掛牌上市，24日興櫃交易價格收31.55元 ，法人估未來五天蜜月行情可期，加上台灣虎航最快11月下旬接棒上 市，預料將掀起航空四傑比價效應，將炒熱航空、海運等交易氣氛及 熱度。

　　也因航空、海運今年獲利佳，法人認為高現金殖利率的題材護體， 首推長榮海運具有16％的高現金殖利率，給予買進評等。

　　星宇25日上市，是近十年首個股本逾300億元的大規模上市案，流 通性足夠；虎航預計11月5日業績發表會，之後展開競標、抽籤程序 ，估11月下旬到12月上旬上市，虎航上市前現增10,530張，暫定每股 47元溢價發行。

　　長榮航、華航、星宇、虎航皆繳出最強9月、第三季、前三季營收 佳績。如果單看第三季，長榮、星宇、虎航掌握暑假旅遊旺季，帶動 高票價、高載客率，第三季營收皆創單季新高；論整體營收成長率， 星宇9月、前三季年增率最高皆達62％，虎航前三季年增近4成緊追在 後。論獲利，航空四傑皆繳出上半年最賺財報，長榮航每股賺2.31元 、華航賺1.08元、星宇賺0.39元，虎航累計前七月每股賺4.27元。

　　進入第四季貨運旺季，加上明年農曆年提早在1月底，ITF線上旅展 先開跑，客戶訂位需求逐步湧現，法人估，在今年客運客 運續熱有 量也有價，加上電商、AI貨挹注空運支撐價量，航空四傑全年營收與 獲利可望創高。

　　永豐投顧總經理李學詩認為，今年國籍的航空公司受惠航空燃油處 於相對低檔且高票價、高載客率、航線持續擴增，推升今年獲利亮眼 ，擁有高股息題材。

　　法人指出，以往年現金股利配發率介於四至六成區間，取中位數五 成保守估計，長榮航擁有超過6.5％的高現金殖利率；華航則估有5. 46％。

　　海運業也是高股息代表，台新投顧副總經理黃文清認為，粗估目前 貨櫃三雄長榮、陽明、萬海的現金現殖利率超過8％，其中長榮超過 16％，明年將是高股息投資者追捧標的。

　　台股前五大高股息ETF分別是ETF如元大高股息、國泰永續高股息、 復華台灣科技優息、群益台灣精選高息及元大台灣價值高息等，扣除 復華台灣科技優息不會納入，而元大高股息與國泰永續高股息未有長 榮為成份股，明年有望入列，增加比重可達3～5％，預計有20萬張的 加碼空間。

1.事實發生日:113/10/23
2.公司名稱:星宇航空股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:依據「發行人募集與發行有價證券處理準則」第9條第1項第2款規定辦理
6.因應措施:無
7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，
本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定
對股東權益或證券價格有重大影響之事項):
(1)本公司辦理股票初次上市前現金增資發行新股470,000,000股，競價拍賣最低承銷
價格為每股新台幣17.39元，依投標價格高者優先得標，每一得標人應依其得標價格
認購，各得標單之價格及其數量加權平均價格為23.28元；公開申購承銷價格為每股
新台幣20元，總計新台幣10,448,972,870元，業已全數收足。
(2)現金增資基準日：113年10月23日。

　臺灣證券交易所22日召開董事會，通過永鴻生技（6936）、連加網 路LINEPAY（7722）、富威電力（6994） 及寶綠特-KY（6887）等四 家上市案，這四家公司最快可望在明年第一季掛牌上市交易。

　　台股多頭行情，帶動企業掀申請上市熱潮，本周還有三家公司相繼 上市報到，包括23日的三集瑞-KY以每股135元在一般板掛牌，及威力 晹以每股25元在創新板掛牌，接下來是星宇航空將於25日以每股20元 由興櫃轉上市，累計掛牌家數達29家。

1.事實發生日:113/10/22
2.公司名稱:星宇航空股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:公告本公司辦理初次上市過額配售內容
6.因應措施:無
7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，
本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定
對股東權益或證券價格有重大影響之事項):
(1)掛牌第一個交易日至第五個交易日：113/10/25~113/10/31
(2)承銷價：每股新台幣20元
(3)公開承銷數量：399,500,000股(不含過額配售數量)
(4)過額配售數量：0股
(5)占公開承銷數量比例：0%
(6)過額配售所得價款：新台幣0元

星宇航空（2646）將於25日掛牌上市，吸引逾172.19萬人參加新股抽籤紀錄，創下台股新高紀錄。據證交所昨（21）日最新資料，剔除不合格申購筆數後，共計有160萬7,558位股民可角逐抽籤，中籤率小幅提高至2.48%。以昨天收盤價31.2元推算，一次申購兩張，抽中者有機會逾2萬元獲利入袋。

星宇航空初次上市股票承銷案由第一金證券擔任主辦承銷商，參與抽籤人數創台股史上首次突破百萬案例，以公開申購手續費推算，將為券商帶來高達3,443.87萬元手續費收挹注。

星宇航空本次轉上市每股承銷價20元，累計10月15~17日參與申購筆數達172萬1,939筆，中籤率2.32%，但實際中籤率有待剔除不合格申購筆數，21日證交所公布合格抽籤筆數為160萬7,558筆，中籤率升至2.48%。

　星宇航空將於25日掛牌上市，初次申請IPO上市，競拍張數／金額 、申購／抽籤張數，都創下台股競拍新制實施以來新高紀錄，也是近 十年來首個股本逾300億元的大規模上市案，上市股東人數有機會挑 戰20萬大關。

　　此次星宇競拍得標金額74.4億元，競拍申購張數高達31.96萬張； 抽籤申購張數7.99萬張，總合格件數160萬7,558筆，1人申購2張，中 籤率2.48％，以現增承銷價每股20元計，估凍結市場資金643億元； 以21日收盤均價31.2元計算，抽中者兩張賺到2.24萬元。

　　星宇董事長張國煒在上市前業績發表會掛保證，上市後公司進入下 一個階段持續創新及成長，預估2026年達交機高峰，迎來爆炸性成長 ，有望成為國內有史以來發展最快的航空公司。

　　目前星宇有24架飛機，每周航班數238班，預計11、12月各交付一 架A350-900新機，明年每周擴增至278班；明年飛機增至32架，後年 大增至48架，到2026年首批5架A350F貨機交機，機隊規模將達53架， 桃機第三航廈2027年營運可望帶來國際航空新的時間帶，星宇將全力 搶市。

　　值得注意的是，星宇明年第四季將有首架A350-1000客機開始交付 ，可望新闢美東航點，包括紐約等主要航點。若交機準時，2026年第 一季之前開設第一條歐洲航線。

　　星宇今年上半年營收163.33億元、年增65％，稅後純益9億元、年 增172％，每股賺0.39元；累計前九月營收259.3億元、年增62.5％， 創同期新高。

　　投資人關心的股利發放，星宇有上市承銷47億元成為資本公積來源 ，估今年可彌補累計虧損81億元，最快2026年可發放2025年股利。

　　星宇擴大航網終點戰也大有斬獲，目前是飛航越南最多航點的國籍 航空，東南亞往返北美，經台灣中轉的龐大轉機客市場，是星宇發展 航網的主軸，27日將開航台中-富國島，12月2日開航台中-沖繩。