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標題新聞 |
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機車市場8月雙衰 9月開學促銷開戰 |
摘錄工商A5版 |
2024-09-04 |
今年國內機車買氣下滑,繼之以民俗月壓抑,8月機車市場出現年 月雙減的低潮,單月新領牌6.94萬輛,月減2.8%、年減18.36%。機 車業者為追趕年度業績目標,對9月的開學前最後購車潮寄予厚望, 油、電機車促銷齊發,光陽為拚年底前30%市占目標達陣,祭出不分 新舊車款均有限時優惠價的「促銷大全餐」,三陽針對特定車款同樣 給出最高7,000元折扣,Gogoro也提供學生購車首年免月租。
隨民俗月領牌遞延,再加上各廠加碼促銷,業者預期9月機車銷量 將出現明顯反彈,較8月呈現雙位數成長,並站上全年高峰,不過業 者也坦言,由於去年9月有光陽GP125以3.98萬元超低價促銷,墊高市 場基期達逾9萬輛,今年9月領牌仍不容易超越去年同期。
觀察8月機車市場,三陽領牌2.81萬輛拿下40.5%市占,續穩居龍 頭寶座,光陽則以1.67萬輛、市占24%,電動機車龍頭Gogoro領牌5 ,120輛、市占7.4%。累計前八月市場總量48.84萬輛、年減5.49%, 同樣由三陽、光陽分居第一、二位。
值得注意的是,8月整體機車市場受到民俗月壓抑剩不到7萬輛,但 電動機車隨Gogoro、光陽及宏佳騰等廠推新車刺激下,銷量反而逆勢 雙增,年增12.3%、月增5.4%,整體電車市占率增至11.59%。
Gogoro表示,今年以來新車銷售表現亮眼,其中JEGO自3月上市以 來,已蟬聯六個月電車總冠軍,另如VIVA MIX 8月領牌893輛,亦為 電車銷售亞軍、白牌電車銷售冠軍,前十大暢銷電動機車中就有七款 為Gogoro車款。
隨新車交車量能持穩,Gogoro看好年底前銷量仍可續增,瞄準開學 前購車潮,亦推出特定車款憑學生證限量提供現金折扣優惠,及首年 免費期等促銷。三陽同樣祭出開學加碼購車金最高7,000元優惠。
光陽更擴大促銷車款涵蓋學生與國民車款,祭出七大全餐,光陽分 析,這波大全餐優惠包含新舊車款,提供車主最多優惠選擇,將可滿 足不同購車需求,樂觀9月將是全年最旺月,以光陽前八月市占已達 26.8%,希望至年底前可拉升至逾30%。
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今年海外布局跨大步 Gogoro 10月尼泊爾開賣 |
摘錄工商A5版 |
2024-08-29 |
Gogoro今年海外布局跨大步,在東南亞及南美洲皆有新進展,28日 宣布與MG集團子公司Nebula Energy合作再擴大,雙方繼今年4月於尼 泊爾首都加德滿成功展開B2B試點計畫後,電池交換系統將於10月正 式營運,並於當地開賣Pulse、JEGO及CrossOver GX250等三款電動機 車。
Gogoro執行長陸學森表示,此次攜手Nebula Energy於加德滿都發 表Gogoro電池交換系統與智慧電動機車,首波將建置45座GoStation 電池交換站,目標在當地GoStation數量超越加油站數量。
根據規劃,Nebula Energy將於今年9月在加德滿都開設首間Gogor o展示中心,並向當地消費者開放試騎,同步啟動預購活動,預計10 月開始正式交車。首波設置的45座電池交換站,將可確保每2~3公里 就有一站,將設置於加油站、超市、購物中心等經濟與交通熱區,深 入當地大眾日常生活圈。
Gogoro近年積極布局海外市場,目前國際版圖已涵蓋韓國、印度、 尼泊爾、菲律賓,甚至遠至南美洲的智利與哥倫比亞。除韓國採取與 台灣同盟宏佳騰合作模式進軍當地市場,Gogoro在上述其他國家都將 直接對市場銷售自家品牌電動機車。
其中,去年於菲律賓主要由Ayala集團與Globe旗下917Ventures合 作,導入Gogoro電池交換系統及電動機車,並於11月在馬尼拉開出當 地首家體驗中心,並向大眾銷售電動機車。新加坡將於第四季由獨家 經銷商Cycle & Carriage營運電池交換系統,並向大眾銷售電動 機車。
Gogoro看好全球電動機車市場日益成熟,持續配合各國新能源政策 進軍當地市場,今年可說陸續開花結果。
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3 |
7月機車市場回溫 下半年續衝 |
摘錄工商A8版 |
2024-08-03 |
隨各廠強推新車並擴大促銷搶市,7月機車市場回溫至7萬1,394輛 ,年增5.97%,較上月成長20.02%。其中,三陽續以3萬334輛拿下 42.5%市占,穩居銷售冠軍,光陽以18,337輛為市場第二,Gogoro則 以5,227輛拿下7.3%市占,居電動機車銷售冠軍。
值得注意的是,隨Gogoro新車挹注帶動領牌維持5,000輛以上水位 ,7月電動機車市場整體銷量達7,625輛,較去年同期大幅成長18.92 %,市占率回升至10.68%,彰顯在新車效益下,國內電動機車市場 活絡。
Gogoro受惠JEGO及Pulse熱銷,單月領牌持續維持5000輛以上規模 ,Gogoro表示,7月供應鏈產能與交車時程受到颱風影響相關作業, 導致總領牌數較上月減少,但JEGO在7月仍領牌2,322輛,自3月上市 以來,蟬聯四個月電動機車總冠軍,並為全市場領牌數第七名。
累計前七月機車領牌41萬8,976輛,較去年衰退2.8%,其中三陽1 7萬2,668輛、市占41.2%,光陽11萬4,430輛、市占27.3%,台灣山 葉6萬6,579輛、市占15.9%,Gogoro則以2萬8,194輛、市占6.7%。
進入下半年,各廠持續加速新車上市動能,以光陽為例,8月再推 全新機種「優格Yogurt」,搶攻年輕個性化市場,月均銷售目標1,0 00~1,500輛,光陽同步讓四款即將量產的全新車款亮相,預告將陸 續自今年底至明年上市,穩步拉升銷量,仍以重回冠軍為目標。
三陽及宏佳騰也各有新車上市,加上各廠針對暑假購車旺季分別推 出一系列促銷優惠,8月機車市場應可穩定維持高水位。
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4 |
7月機車大賣 掛牌7.1萬輛 |
摘錄經濟A4版 |
2024-08-03 |
國內機車市場7月買氣爆發,在新車與促銷齊出之下,整體機車市場銷量為7萬1,393輛,較上月成長20.02% ,並較去年同期的成長約6%。龍頭廠三陽SYM市占率高達42.5%。
另外,電動機車7月整體銷量為7,625輛,占機車總銷量10.68%,較去年同期大幅提升18.92%。
7月機車市場仍由三陽以3萬0,334輛銷售量掛帥,第二名的光陽1萬8,337輛,市占 25.7% ,排第三位的山葉1萬1,674輛,市占率16.4%, Gogoro 的電動機車5,227輛,市占率7.3%,總市場銷售7萬1,393輛。
暑假為機車的傳統旺季,包括學生、社會新鮮人的購車需求都是帶動機車市場需求的重要因素,各家機車業者在此期間積極推出促銷活動,新車款也是暑假的重頭戲,尤其今年主力機車業者的新車有效帶動需求,使得7月機車市場較6月一口氣增加兩成。
三陽公司表示,運動車款DRGBT二代上市熱銷,7月銷售達4,648輛,水冷機種JET SL+也持續熱銷,7月仍有高達3,733輛的領牌數量,也帶動整體JET系列領牌數5,993輛;再加上多款車系銷售穩定,讓三陽7月市占達到42.5%,保持銷售冠軍。進入8月,三陽多款當紅機種加碼購車金優惠3,000元,女性車款CLBCU和Fiddle LT購車享最高補助11,300元,還要繼續拚市場。
Gogoro指出,7月領牌數5,227輛,市占率達 7.3%,因供應鏈產能與交車時程受颱風侵台影響,較上月小幅下跌 9.05%,但市占仍較去年同期提升11.9%。Gogoro JEGO 7月領牌2,322輛,推升全市場綠牌電車銷量較去年同期成長104.05%。
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進軍海外 金援到了 |
摘錄經濟A 12 |
2024-07-19 |
Gogoro持續推進海外市場,在取得潤泰總裁尹衍樑、油品巨擘嘉實多兩大股東注資1億美元後,將以台灣為核心,不只前進韓國、新加坡,還包括南美洲、尼泊爾、印度、菲律賓都將透過不同的模式搶進,期許未來幾年看到成果。
氣候、政府政策與人均所得都是Gogoro發展海外市場的重要考量,南美洲被看好發展空間。今年1月,Gogoro 與智利能源集團 COPEC 達成策略聯盟,規劃於智利及哥倫比亞佈建電池交換站,建立拉美地區首個電動機車電池交換網路,目前已於智京聖地牙哥三處加油站建立電池交換站,後將陸續完成三座交換站。
Gogoro 亦將與智利汽車進口商 Kaufmann 合作,引進電動機車至智利市場。
Gogoro 與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司 Terpel 結盟,共同建設電池交換站,預計在年底拓展到14站。此外,也將於哥倫比亞推出 Gogoro 2 Plus 和 Gogoro VIVA MIX。
亞洲部分,尼泊爾市場Gogoro 與 MG 集團子公司 Nebula Energy 合作,共同建設電池交換網路,並將於尼泊爾正式開售於印度生產的 Gogoro CrossOver GX250 。 2023年已於印度發表首款當地製造的電動機車。至於菲律賓則是去 年 8 月與 Ayala 集團與 Globe 旗下 917Ventures 合作,導入電池交換系統及電動機車,去年11月,在馬尼拉的首家全球體驗中心開幕,並向大眾銷售Gogoro電動機車。
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Gogoro電動機車 Q4攻星 |
摘錄經濟A 12 |
2024-07-19 |
Gogoro昨(18)日宣布,獲新加坡政府許可在當地銷售智慧電動機車,將先推三款車,並建置GoStation電池交換站。Gogoro預期,第4季正式開賣電動機車並營運電池交換站,揭示該公司在海外布局再下一城。
銷售部分,將由新加坡獨家經銷商Cycle & Carriage負責,包括營運電池交換系統還有銷售智慧電動機車,這是繼菲律賓之後,Gogoro在海外對一般大眾銷售電動機車的第二個市場。
此外,配合電動機車的銷售,Cycle & Carriage將攜手殼牌旗下電動車充電部門 Shell Recharge,於新加坡的殼牌加油站建置GoStation 電池交換站,以支援電動機車的相關換電需求。
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示,經過與新加坡陸路交通管理局(LTA)的密切合作, Gogoro 正式取得新加坡當局的商轉許可,證明 Gogoro 電池交換系統是安全、智慧、可靠且永續的解決方案。這個里程碑建立在Gogoro、Cycle & Carriage 與 foodpanda 試點計畫取得巨大成功的基礎上,未來將快速將測試成果應用到商業營運中,讓更多消費者享受環保便利的電動化運具。
在此之前,Gogoro與 Cycle & Carriage 去年 3 月宣布與外送平台 foodpanda 合作,在新加坡展開 Gogoro 智慧電動機車和電池交換平台試點計畫,預計將於今年9月完成。
截至目前為止,許多外送夥伴的使用滿意度非常高。外送夥伴也對 Cycle & Carriage 提供的租賃方案和售後服務感到滿意。每位外送夥伴平均每月騎乘約 2,200 公里,每天進行最多兩次電池交換,每次換電後最多可行駛100公里。
Cycle & Carriage 新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示,在新加坡,電池交換與電動機車仍處於初期發展階段,與 Gogoro 的合作將加速推進產業成長。透過試點計畫,對於商轉非常有信心,這將是相當適合新加坡的綠色交通方案。」
Cycle & Carriage 同時宣布與 Shell Recharge 合作,在新加坡的殼牌加油站建置 GoStation 電池交換站,首站預計於今年8月落成,並將在兩年內持續增加站點。Cycle & Carriage 也將於今年第4季在新加坡陸續推出三款 Gogoro 智慧電動機車,包括 Gogoro SuperSport、Gogoro Premium 以及 Gogoro VIVA MIX。
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7 |
Gogoro 結盟當地知名企業…這招獲認同 |
摘錄工商A5版 |
2024-07-19 |
今年以來,Gogoro連獲大股東尹衍樑及嘉實多(Castrol)注資, 觀察其近年拓展海外市場的模式,皆循與當地知名企業聯盟的做法, 合作對象其中不乏石油、天然氣等能源集團,顯示其營運模式獲得了 認同,利用同盟資源或注資,加速Gogoro在海外市場擴張。
以6月新增嘉實多5,000萬美元(約合新台幣逾16億元)支持為例, 這家隸屬於英國石油公司(BP)集團旗下的子公司,是全球潤滑油知 名品牌,Gogoro於注資說明時即表明,嘉實多將跨越潤滑油產品核心 業務領域,開創多元化版圖,暗示雙方將有進一步合作。
此次獲得新加坡商轉許可後,獨家經銷商Cycle & Carriage在 換電網絡布局上,是與另一國際級油商殼牌合作,將與其電動車充電 部門在當地殼牌加油站,建置電池交換站。
Gogoro執行長陸學森認為,正式取得新加坡當局商轉許可,證明G ogoro電池交換系統是安全、智慧、可靠且永續的解決方案,亦獲得 多數人的認同。
而年初首度成功進入南美洲市場,同樣是與智利能源集團COPEC達 成策略聯盟,規劃於智利及哥倫比亞兩國,布建電池交換站,建立拉 美地區首個電動機車電池交換網路,目前已於聖地牙哥三處加油站設 置交換站。
至於和哥倫比亞的合作,對象為與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司 ,雙方共同建設電池交換站,預計年底拓展至14站。機車導入部分, 則是與智利汽車進口商Kaufmann合作。
Gogoro去年進入菲律賓市場,則是與當地規模最大企業Ayala集團 、最大電信網路公司Globe集團合作,國際大企業在這波新能源潮流 中,對Gogoro的運營頗為認同。
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8 |
Gogoro打入新加坡 Q4開賣 |
摘錄工商A5版 |
2024-07-19 |
Gogoro海外布局再下一城!公司18日宣布獲新加坡商轉許可,將於 第四季由獨家經銷商Cycle & Carriage 2-Wheeler Pte. Ltd.( Cycle & Carriage)營運電池交換系統,並銷售電動機車,加速 擴大介入東南亞市場。
此外,Cycle & Carriage在電池交換系統網絡上,也將攜手殼 牌旗下電動車充電部門Shell Recharge,於當地殼牌加油站建置GoS tation電池交換站,首站預計於8月落成,並將在兩年內持續增加站 點。
隨Gogoro第四季正式面向新加坡大眾市場,其國際版圖已涵蓋韓國 、印度、尼泊爾、菲律賓,甚至遠至南美洲的智利與哥倫比亞。其中 韓國採與台灣同盟宏佳騰合作模式進軍外,Gogoro在上述其他國家, 都將直接對市場銷售自家品牌電動機車。
近年持續強化介入國際市場的Gogoro,今年擴大在台促銷力道,連 推兩款全新機種,更重要的是,年初至今在海外的拓展腳步未曾停歇 ,1月率先自南美洲傳來消息,將進軍智利與哥倫比亞,今年以來, 包括韓國、尼泊爾,乃至此次取得新加坡商轉許可,都有所斬獲。
而Gogoro第四季除在新加坡開賣電動機車,年底前,也將於尼泊爾 銷售於印度生產的CrossOver GX250。
Cycle & Carriage新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示,新加坡 電池交換與電動機車仍處於初期發展階段,雙方合作將加速產業成長 。透過試點計畫,已蒐集許多foodpanda平台外送夥伴的評價與數據 ,對於商轉很有信心。
Gogoro與Cycle & Carriage是於2023年3月宣布,與外送平台f oodpanda合作,在新加坡展開Gogoro電動機車和電池交換平台的試點 計畫,預計今年9月完成。
Cycle & Carriage還規劃,將於第四季起在新加坡陸續推出3款 電動機車。
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三陽光陽擴大進軍國際 |
摘錄經濟A 12 |
2024-07-17 |
台灣機車大軍拚外銷,不僅宏佳騰、Gogoro積極攜手以高單價純電機車搶市,而三陽、光陽等傳統車廠也將擴大進軍海外,包括歐、美、大陸、東南亞都要衝高銷售動能。
台灣機車市場規模有限,外銷成為品牌發展的必要選擇,以台廠雙雄為例,三陽當前主要仰賴外銷市場成長,光陽更是歐洲進口大型速克達銷量第一,並在義大利有17%的機車市占率。
光陽除了是台灣的機車大廠,每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模,同時並在海外許多國家以CKD(零件出口重組)的方式銷售。
三陽也是外銷規模超過內銷,包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。
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10 |
宏佳騰Gogoro聯手攻韓國 |
摘錄經濟A 12 |
2024-07-17 |
宏佳騰與韓國Bikebank旗下品牌Dotstation及Gogoro三強聯手,共同打造的高單價純電機車「EV-C1」在韓國接單破千輛,是台廠純電機車首度揮軍海外並取得銷售佳績的首例,將規劃回台銷售。
宏佳騰董事長鍾杰霖之子、宏佳騰營運中心經理鍾亞成表示,這款車是由宏佳騰代工生產、Gogoro負責能源運營進軍韓國,成為首台外銷韓國的電動機車,目前韓國接單已破千輛,已自第2季起陸續出貨,由於接單表現亮眼並在台上市。隨新車銷售奏捷,宏佳騰也可望受挹注。
鍾亞成指出,宏佳騰與Gogoro是策略合作的夥伴關係,宏佳騰目前的電動機車即是使用Gogoro的電池與能源系統,此次攜手前進韓國的合作方式是由宏佳騰代工生產機車整車,能源網路與電池電路則由Gogoro提供,雙方各自有不同的市場發展訴求。
另外,並藉 Dotstation的外型設計與當地的通路銷售,形成三方共同合作的模式。更因為當地的銷售接單表現突出,宏佳騰以授權方式在台銷售這款充滿韓風的電動機車,宏佳騰目標是取得台灣重機三成市占率。
宏佳騰昨(16)日發表全新油電車「冒險運動黃牌Brera X」及「市場唯一電動跑旅EV-C1」。鍾亞成表示,瞄準ADV小眾市場,攜手KL MOTOR國際大廠,為台灣二輪產業獻上擁有歐系血統的冒險運動黃牌「Brera X」,韓國熱銷純電跑旅「EV-C1」,形成與國際品牌合作,開發國內市場的模式。
其中,宏佳騰與Dotstation及Gogoro三強聯手,共同打造「EV-C1」,車款外型由Dotstation依據韓國流行趨勢設計,宏佳騰在韓出貨逾千台EV-C1,更榮獲韓國電動機車銷售冠軍,證明了EV-C1的潮流魅力。
據悉,宏佳騰將以授權方式,在台生產銷售EV-C1,由於在地生產優勢,建議售價124,980元,以目前的匯率計,售價比起韓國15萬餘元的價格,低了約3萬元。
EV-C1也是台灣第一台外銷韓國的電動機車,以往台灣機車外銷多為燃油機車,Gogoro發展海外市場,也多半是與當地廠商合作。電動機車考量充電換電問題,外銷不易。但藉由宏佳騰生產,Gogoro Network提供全球最大、佈建智慧電池交換能源網路,成功打進韓國市場,昨日Dotstation代表李潤肇並參加EV-C1在台上市的發表會。
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新車戰下半場 機車商打跨界牌 |
摘錄工商A4版 |
2024-07-13 |
機車廠新車熱戰進入下半場,繼光陽及Gogoro上半年陸續推出全新 油、電機種後,銷售龍頭三陽也在12日正式於台灣上市全新黃牌跨界 ADXTG加入熱戰,為品牌全新級距產品,將以更齊全產品線拿下逾40 %市占,捍衛冠軍寶座。
瞄準這波跨界熱潮,宏佳騰也將於16日推出黃牌跨界Brera X,主 打擁有同級距最小車身、最短軸距及最輕車重等優勢,與STR300共同 搶下黃牌級距3成市占。隨著兩大車廠不約而同在7月推出全新黃牌跨 界機種,亦彰顯國內機車市場今年以來新車熱戰愈演愈烈,有機會為 下半年機車市場帶起一波買氣。
此次ADXTG上市,三陽開出車價24.8萬元起,並祭出8月30日前購車 補助金3萬元直扣及30期0零率優惠,預料將推升三陽下半年銷量成長 ,助攻今年市占維持40%以上高水位。
不過,三陽分析,國內黃牌重機市場比例較低,因此ADXTG上市後 ,儘管對於品牌全年銷量有所挹注但有限,仍保守看待全年機車市場 ,以上半年整體領牌數34萬7,588輛,較去年同期衰退4.44%,下半 年雖有機會在新車效益下,較上半年成長,但全年市場估將衰退至約 75萬輛。
宏佳騰則樂觀表示,即將上市的冒險運動黃牌Brera X有同級距多 項優勢,且定價更親民,提前推出預購活動300輛隨秒殺,對於下半 年銷量看法樂觀,預計將助注宏佳騰拿下今年黃牌機車市場3成市占 。
今年以來機車市場降溫,6月原屬銷售旺季,但在工作天數少四天 下,單月領牌5.95萬輛,較去年同期及上月各衰退11.3%及14%。不 過,三陽以銷售14萬2,333輛,逆勢成長2.28%。
進入暑假購買旺季,機車廠也積極促銷優惠,光陽針對電動機車祭 出IONEX 0元交車、首年0元騎到飽促銷,中華eMOVING推出「不騎就 免月租」的終身免月租方案。新車及促銷優惠,預料將推動7月買氣 增溫,若加上Gogoro受惠JEGO及Pulse皆開始領牌,業者普遍認為, 7月整體機車市場應有機會回到正成長。
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Gogoro奪金 要打造護台群山 |
摘錄工商A A4 |
2024-07-04 |
「2024臺灣服務業大評鑑」3日舉行頒獎典禮,電動機車銷售通路 類別由國內電動機車龍頭Gogoro連續獲得金牌獎,Gogoro台灣總經理 姜家煒表示,Gogoro將繼續推出超乎期待的產品,並持續提供最能滿 足客戶需求的電池服務,在下一個十年打造新的「護台群山」,引領 世界變革。
姜家煒指出,Gogoro成立以來,也是電動運具產業快速發展的階段 ,現在,電動運具產業到了要從早期市場跨到主流市場的淘汰賽階段 ,而Gogoro成功的關鍵,除在產品做到超乎期待,同時有超值價格外 ,同時也持續精進電池交換服務。
隨全球皆有志一同持續朝向淨零轉型目標邁進,姜家煒表示,Gog oro的成功結合台灣成熟的ICT產業優勢,相信可與各界夥伴一起打國 際盃,將目光放到國際市場。姜家煒進一步表示,Gogoro成立以來即 推出不同於一般傳統思維的產品,快速獲得車主的高度認同,秉持著 「超乎期待」及「超值價格」的策略,今年第一季再推出兩款全新機 種,包括高階性能車款Gogoro Pulse與最佳入門電車Gogoro JEGO。
產品之外,姜家煒說明,在電池服務部分,更搭配每公里不到0.2 元、比加油更划算的新資費,再加上油電雙修、免預約的社區店通路 服務,成功為客人帶來最有感的電車體驗。
去年3月,Gogoro正式推出社區店,姜家煒表示,主要就是希望可 在離車主最近最方便的地方,提供最專業的維修保養服務,未來希望 可落實一鄉鎮就至少有一個據點的目標,以多元店型滿足不同車主需 求。
產品、通路及電池交換等基本服務到位後,看準網際網路與智慧型 手機蓬勃發展,姜家煒表示,Gogoro也首創「Gogoro Rewards點數獎 勵計畫」日常任意消費就能獲得點數,直接折抵購車、繳納電池資費 、維修保養、騎乘GoShare等費用,未來將持續形成「消費-回饋- 移動」的正向循環。
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上半年機車銷售 三陽穩居冠 |
摘錄工商A 13 |
2024-07-03 |
受到工作天數較少影響,6月國內機車銷售5.95萬輛,較去年同期 及5月各衰退11.3%及14%。累計上半年機車總銷為34.76萬輛、年減 4.44%,三陽以14.23萬輛成績,逆勢年增2.28%,以超過4成市占率 ,坐穩龍頭寶座。
為搶暑假購車潮,各廠積極備戰,三陽、宏佳騰、Gogoro擴大折價 優惠,光陽祭出IONEX電動機車零元交車、首年零元騎到飽促銷,中 華eMOVING電動機車亦推出終身免月租方案搶客,暑假傳統旺季促銷 大戰開打。
對於6月機車銷量年月雙減至6萬輛以下,三陽分析,主要因工作天 數較5月少四天,影響領牌數字,整體而言,7月受惠暑假學子購車旺 季,加上各廠加碼促銷,銷售規模應可較6月明顯增加。
對於今年展望,三陽認為,今年機車市場預料將較去年衰退約15% ,但接下三陽全新ADXTG即將上市,估可再帶動一波買氣,今年自家 品牌將維持40%以上市占。
值得注意的是,不同於各廠6月領牌普遍較去年同期衰退,電動機 車龍頭Gogoro因JEGO、Pulse兩款新車開始領牌,單月領牌數5,747輛 、年增9.22%,成為市場上唯一銷量較去年同期正成長的主流品牌, 市占率更回升至9.7%,為2022年7月以來新高,距離雙位數市占率目 標僅一步之遙。
Gogoro上半年領牌近2.3萬輛、市占率6.6%,雖仍較去年同期衰退 7.07%,不過Gogoro看好隨JEGO、Pulse兩款新車加速交車,下半年 業績將逐步成長。
光陽同步衝刺油電機車銷量,今年來促銷一波接一波,上半年市占 持穩在27.6%,累計領牌9.6萬輛、年減1.85%,除陸續就指定車款 推折價優惠,7月再祭出「大降光0」促銷案,主打首年零元資費、零 元交車及分期零利率,期待催出一波買氣,光陽樂觀7月有機會扭轉 衰退局面,也希望拉升市占至30%以上。
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綠電夯 業者樂估售電倍數成長 |
摘錄工商A3版 |
2024-06-27 |
國際大廠來台設廠,帶來綠電採購需求,售電業者受惠。在輝達洽 詢綠電採購話題帶動之下,26日雲豹能源、泓德能源、森崴能源聯袂 攻上漲停,業者也直言綠電是需求遠大於供給,看好今年售電相關業 務會有倍數成長。
雲豹能源自創新板轉上市後隔日起股價狂飆,26日又強攻漲停作收 ,收盤價214.5元,續寫上市以來高點。泓德能源、森崴能源也強攻 漲停作收,收盤價分別為208元、162.5元,雙雙寫下上市以來高點。
雲豹能源股價在5日時間大漲近5成,26日公告5月自結獲利,單月 合併營收約2.57億元、年成長59%,稅前淨損約1700萬元,稅後淨損 約1000萬元,每股淨損約0.08元。
輝達、蘋果計畫來台設置資料中心,也將在台採購綠電,幾大綠電 售電業者直接受惠。業者表示,資料中心耗電量大,綠電採購量相當 龐大,不是單一公司就可以完全供應,因此客戶多方洽詢,讓原本就 供不應求的綠電更加火熱。
根據國家再生能源憑證中心最新發行憑證張數統計,雲豹能源旗下 售電業子公司天能綠電今年5月售出太陽光電憑證張數就達1.1萬張, 市占率達39.4%,累計今年前5月已銷售逾5.1萬張太陽光電憑證,居 國內售電第一名寶座。天能綠電客戶包括日月光投控、美光、Gogor o、玉山銀行等企業,目標今年底累計綠電轉供簽約量為150億度,預 估今年綠電銷售量會成長3倍。。
泓德能源旗下售電公司星星電力至今年3月底止,合作企業容量超 過136MW,轉供據點超過1,200個,總合約度數已達141億度,客戶涵 蓋範圍包含半導體業、金融業、電信業、百貨業、製造業等,為台灣 三大售電業者之一。星星電力提供綠電與光充儲整合的配銷、管理與 營運解決方案,應用於綠電轉供、綠電團購與綠色租賃,帶動二、三 型發電業主動與星星電力洽談合作,讓星星電力的綠電來源更充沛, 預估2024綠電交易收入成長5倍。
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Gogoro 獲嘉實多16億活水 |
摘錄工商A5版 |
2024-06-26 |
繼6月初獲大股東尹衍樑加碼注資5,000萬美元之後,Gogoro於25日 宣布,再獲英國石油公司(BP)集團旗下子公司、全球潤滑油知名品 牌嘉實多(Castrol)投資,總投資額同樣可望達到5,000萬美元,約 新台幣16.24億元。
在第一階段投資,嘉實多旗下子公司Castrol Holdings將以2,500 萬美元認購Gogoro普通股,預計取得約5.72%股權;第二階段投資則 為價值2,500萬美元的可轉換公司債,Gogoro說明,第二階段投資將 視雙方業務合作中,部分交易的完成狀況而定。
Gogoro表示,第一階段投資可視為嘉實多秉持「向前、向上、向未 來」的品牌新戰略,跨越潤滑油產品核心業務領域,開創多元化版圖 的第一步。
嘉實多全球執行長周彬彬說明,二輪運具是嘉實多全球產品線重要 一環,隨客戶投入運具電動化轉型,公司也將擔任重要角色。Gogor o是全球電動運具以及電池交換生態系的領導品牌,嘉實多對Gogoro 的投資蘊含實現產品線多元化的戰略意義,確保客戶始終走在時代最 前端,擁抱嶄新機遇,為公司股東創造價值。
Gogoro執行長陸學森表示,Gogoro透過科技創新打造更智慧、便利 、永續的城市。嘉實多的投資證明Gogoro電池交換生態系的市場可行 性與成功,激勵Gogoro加速實現永續願景。
Gogoro持續擴大海內外投資布局,今年一口氣推出Pulse及JEGO已 分別開始交車,5月領牌站上2023年以來單月新高,預期6月有機會站 回10%市占;在開拓海外市場多年後,Gogoro也將逐步開花結果,印 度電池廠可望於年底投產,進軍南美洲在智利及哥倫比亞布建電池交 換站,另在印度德里及菲律賓、韓國等國陸續展開部署電池交換網絡 。
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Gogoro Pulse啟動交車 樂觀6月領牌兩位數雙增 |
摘錄工商A 14 |
2024-06-21 |
電動機車業者Gogoro繼平價款新車JEGO開始交車後,推升5月領牌 恢復年月雙增,6月20日宣布性能旗艦車款Pulse也正式啟動交車。
目前Pulse累計訂單已逾2,500張,啟動交車後,Gogoro樂觀將挹注 品牌單月總領牌數維持兩位數雙增態勢,市占率有望重返10%之上。
在JEGO增量交車推升下,Gogoro上(5)月領牌明顯增至6,049輛, 市占率並擴大至8.68%,雙創2023年以來單月新高;隨著6月旗艦新 車Pulse開始交車,整體新車領牌數將續增,可望扭轉2024年以來業 績年減態勢。
Gogoro前五月領牌數1.7萬輛、年減約11%,推估在6月增加近千輛 Pulse領牌挹注下,累計上半年領牌數年減幅度將縮小至個位數,甚 至有機會一舉轉正。
Gogoro表示,Pulse目前接單持續增加當中,其中高達9成為高階的 Ultra車款,9成車主為男性,接下來將加快交車腳步,隨著交車後口 碑建立,亦可望拉高訂單。
Gogoro指出,年初以來品牌一口氣推出兩款全新機種,以Pulse與 JEGO分屬高階旗艦機種及國民大眾車款,上市以來接單表現優於預期 ,除Pulse接單已逾2,500張,JEGO憑藉親民價格與超值配備,累計訂 單也突破1萬張,樂觀下半年維持更強的成長力道,驅動全年銷量轉 為正成長。
延續買氣,Gogoro也宣布至月底前推出限時購車優惠,加碼回饋G ogoro Smart Points點數,等同最高可折抵半年電池基本資費,搶攻 畢業購車旺季,可望再掀一波買氣。
為強化車主服務,Gogoro 2024年也將持續擴大零售及服務中心網 絡,穩固龍頭地位,其中「Gogoro 社區店」目前已達220家,2024年 底前將完成「一鄉鎮一店」的社區店目標,電車服務網路將更完善。
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潤泰加碼投資Gogoro 16億 |
摘錄經濟A5版 |
2024-06-05 |
Gogoro昨(4)日宣布,與潤泰集團Gold Sino Assets Limited簽署股份和認股權證認購協議,潤泰集團總裁尹衍樑將以集團旗下企業名義,再注資Gogoro 5,000萬美元(約新台幣16.18億元)。
根據該協議,Gogoro將向Gold Sino發行32,516,095股普通股,每股市值為0.0001美元,總金額為5,000萬美元,即每股購買價格約為1.5377美元。
Gogoro公司表示,在資金挹注下,將對Gogoro在海內外的業務推廣有重要助益。此外Gold Sino還以每股1.6915美元,認購了10,838,698股普通股的認股權證,相當於1,833萬美元。屆時有權以此約定價格來買進這些股票。
Gogoro表示,此項交易預計將在未來幾天內完成,該資金將持續投注於推動Gogoro在台灣及全球市場的業務拓展。
Gold Sino及潤泰集團總裁尹衍樑表示,Gogoro持續引領都會二輪交通轉型,致力於打造更智慧、永續及便利的未來城市。隨著Gogoro在台灣及全球市場業務不斷成長,確保其擁有高效營運的資源和靈活性至關重要,方可繼續提供領先業界的產品與體驗,並為用戶創造更大價值。
Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示,尹衍樑博士、Gold Sino及潤泰集團為Gogoro的創立與發展提供了最堅定的支持,我們對於透過智慧移動和潔淨能源打造永續城市,抱持著共同的理念。這項投資是對Gogoro商業模式可行性及全球市場拓展願景的有力證明。
Gogoro積極發展海外市場,Gogoro與智利能源集團COPEC於2024年1月達成策略聯盟,規劃於智利及哥倫比亞布建電池交換站,建立拉美地區首個電動機車電池交換網路,目前已於智京聖地牙哥三處加油站建立電池交換站。另外,Gogoro與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司Terpel結盟,共同建設電池交換站,預計在年底拓展到14站。此外,也將於哥倫比亞推出Gogoro 2 Plus和Gogoro VIVA MIX。2023年於印度發表首款當地製造的電動機車、菲律賓首家全球體驗中心開幕進入大眾市場。
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尹衍樑陸學森譜寫新故事 |
摘錄經濟A5版 |
2024-06-05 |
正當外界認為潤泰總裁尹衍樑已出售Gogoro持股時,潤泰集團宣布,再對Gogoro投資5,000萬美元,宣示尹衍樑對Gogoro品牌的認同與支持。
Gogoro創辦人陸學森說,成立Gogoro一路走來篳路藍縷,從來沒有一天後悔過;最感激潤泰集團總裁尹衍樑,他是生命中最重要的伯樂。這個故事仍在繼續譜寫。
Gogoro認為透過換電站,Gogoro證實電動機車有效改善都會區的交通與環境。但電動機車的發展過程並非一帆風順。Gogoro從初期的辛苦推廣,到曾經市占近一成,再因政府補助問題以及電池問題,影響銷售。
不過電動機車近期在台灣市場表現不弱,以5月整體機車較上月成長 14 %,Gogoro 5月領牌數與全市場市占率雙雙創下 2023 年以來新高,領牌數6,049輛、市占率8.68%。 Gogoro市占率從今年1月的4.51%持續上升,5月已來到8.68%。
依據Gogoro的說法,尹衍樑的投資強調的是對永續轉型願景的認同,以及Gogoro的品牌理念。
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Gogoro財務改善 Q1減虧67% |
摘錄工商A6版 |
2024-06-05 |
Gogoro成立於2011年,為全球唯一集開發、製造及銷售電動機車, 並同時運營電池更換網絡的企業,儘管在其推動「永續運輸」願景下 ,公司持續虧損,累計近四年虧損2.94億美元、約新台幣95.15億元 。不過今年第一季虧損1,310萬美元、約新台幣4.21億元,相較於去 年同期虧損4,060萬美元、約新台幣13.27億元,已大幅減虧逾67%。
此外,儘管Gogoro第一季營收6,970萬美元,仍較去年同期衰退12 .1%,但據Gogoro的財報預視,今年全年營收預計將可達3.85億至4 .2億美元,年增至少10.31%。
Gogoro說明,儘管第一季度營收低於往年,但隨著接下來旺季銷售 及尚未交付的JEGO訂單及Pulse的預購量,都將可推升接下來業績明 顯成長。事實上,隨新車開始增量交車,Gogoro於5月新車領牌增至 6,049輛,市占率8.68%,雙創近一年半以來單月高峰。
除台灣市場外,Gogoro開拓海外市場多年,今年也即將逐步開花, 除印度電池廠可望於年底投產,今年也進軍南美洲,海外版圖持續擴 大。在此之際,大股東繼續斥資加碼,無異也是為Gogoro再打入一劑 強心針。
對於此次加碼增資,Gold Sino及潤泰集團總裁尹衍樑指出,Gogo ro持續引領都會二輪交通轉型,致力於打造更智慧、永續及便利的未 來城市。隨Gogoro在台灣及全球市場業務不斷成長,確保其擁有高效 營運的資源和靈活性至關重要,方可繼續提供領先業界的產品與體驗 ,並為用戶創造更大價值。
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Gogoro再獲尹衍樑16億銀彈 |
摘錄工商A6版 |
2024-06-05 |
電動機車業者Gogoro再獲大股東潤泰集團總裁尹衍樑注資逾16億元 。Gogoro於4日宣布,Gold Sino Assets Limited(Gold Sino)將以 私幕增資5,000萬美元、約合新台幣16.2億元,購入Gogoro共3,251萬 6,095股普通股,換算每股購入價格約1.5377美元,並以每股1.6915 美元購入1,083萬8,698股普通股的認股權證協議。
Gold Sino目前持有Gogoro已發行普通股總額約21.4%,透過此次 增資,預計對Gogoro持股將擴大至30.6%。若再行使約1,833萬美元 、約合新台幣5.9億元的認股權證,則推估股權將增至約33.6%。
Gogoro表示,這項交易預計將在未來幾天內完成,募得的資金將持 續投注於推動Gogoro在台灣及全球市場的業務拓展。
Gogoro近年持續擴大海內外投資布局,國內部分,今年一口氣推出 旗艦款Pulse和大眾款JEGO等全新車款外,也持續擴大零售及服務中 心網絡,穩固電動機車龍頭地位;此外,Gogoro也積極進軍海外市場 ,目前正於印度建造新的電池工廠,預計將於今年下半年開始生產。
Gogoro是於去年中與印度馬哈拉施特拉邦政府簽訂「超級計畫」協 議合作,將在八年內在當地投入共15億美元(約合新台幣485.93億元 ),除是Gogoro歷年最大的海外投資案,亦為印度史上最大的電動車 投資案。根據合作協議,馬哈拉施特拉政府亦將提供財政補貼。
Gogoro表示,將繼續在印度德里及菲律賓、韓國部署電池交換網絡 ,今年也已正式介入南美洲,規劃於智利及哥倫比亞布建電池交換站 ,建立拉丁美洲第一個電動機車交換網絡,同時與當地進口商合作銷 售電動機車,近期更將於尼泊爾正式開售於印度生產的Gogoro Cros sOver GX250。
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