今年國內機車買氣下滑，繼之以民俗月壓抑，8月機車市場出現年 月雙減的低潮，單月新領牌6.94萬輛，月減2.8％、年減18.36％。機 車業者為追趕年度業績目標，對9月的開學前最後購車潮寄予厚望， 油、電機車促銷齊發，光陽為拚年底前30％市占目標達陣，祭出不分 新舊車款均有限時優惠價的「促銷大全餐」，三陽針對特定車款同樣 給出最高7,000元折扣，Gogoro也提供學生購車首年免月租。

　　隨民俗月領牌遞延，再加上各廠加碼促銷，業者預期9月機車銷量 將出現明顯反彈，較8月呈現雙位數成長，並站上全年高峰，不過業 者也坦言，由於去年9月有光陽GP125以3.98萬元超低價促銷，墊高市 場基期達逾9萬輛，今年9月領牌仍不容易超越去年同期。

　　觀察8月機車市場，三陽領牌2.81萬輛拿下40.5％市占，續穩居龍 頭寶座，光陽則以1.67萬輛、市占24％，電動機車龍頭Gogoro領牌5 ,120輛、市占7.4％。累計前八月市場總量48.84萬輛、年減5.49％， 同樣由三陽、光陽分居第一、二位。

　　值得注意的是，8月整體機車市場受到民俗月壓抑剩不到7萬輛，但 電動機車隨Gogoro、光陽及宏佳騰等廠推新車刺激下，銷量反而逆勢 雙增，年增12.3％、月增5.4％，整體電車市占率增至11.59％。

　　Gogoro表示，今年以來新車銷售表現亮眼，其中JEGO自3月上市以 來，已蟬聯六個月電車總冠軍，另如VIVA MIX 8月領牌893輛，亦為 電車銷售亞軍、白牌電車銷售冠軍，前十大暢銷電動機車中就有七款 為Gogoro車款。

　　隨新車交車量能持穩，Gogoro看好年底前銷量仍可續增，瞄準開學 前購車潮，亦推出特定車款憑學生證限量提供現金折扣優惠，及首年 免費期等促銷。三陽同樣祭出開學加碼購車金最高7,000元優惠。

　　光陽更擴大促銷車款涵蓋學生與國民車款，祭出七大全餐，光陽分 析，這波大全餐優惠包含新舊車款，提供車主最多優惠選擇，將可滿 足不同購車需求，樂觀9月將是全年最旺月，以光陽前八月市占已達 26.8％，希望至年底前可拉升至逾30％。

Gogoro今年海外布局跨大步，在東南亞及南美洲皆有新進展，28日 宣布與MG集團子公司Nebula Energy合作再擴大，雙方繼今年4月於尼 泊爾首都加德滿成功展開B2B試點計畫後，電池交換系統將於10月正 式營運，並於當地開賣Pulse、JEGO及CrossOver GX250等三款電動機 車。

　　Gogoro執行長陸學森表示，此次攜手Nebula Energy於加德滿都發 表Gogoro電池交換系統與智慧電動機車，首波將建置45座GoStation 電池交換站，目標在當地GoStation數量超越加油站數量。

　　根據規劃，Nebula Energy將於今年9月在加德滿都開設首間Gogor o展示中心，並向當地消費者開放試騎，同步啟動預購活動，預計10 月開始正式交車。首波設置的45座電池交換站，將可確保每2～3公里 就有一站，將設置於加油站、超市、購物中心等經濟與交通熱區，深 入當地大眾日常生活圈。

　　Gogoro近年積極布局海外市場，目前國際版圖已涵蓋韓國、印度、 尼泊爾、菲律賓，甚至遠至南美洲的智利與哥倫比亞。除韓國採取與 台灣同盟宏佳騰合作模式進軍當地市場，Gogoro在上述其他國家都將 直接對市場銷售自家品牌電動機車。

　　其中，去年於菲律賓主要由Ayala集團與Globe旗下917Ventures合 作，導入Gogoro電池交換系統及電動機車，並於11月在馬尼拉開出當 地首家體驗中心，並向大眾銷售電動機車。新加坡將於第四季由獨家 經銷商Cycle ＆ Carriage營運電池交換系統，並向大眾銷售電動 機車。

　　Gogoro看好全球電動機車市場日益成熟，持續配合各國新能源政策 進軍當地市場，今年可說陸續開花結果。

　　隨各廠強推新車並擴大促銷搶市，7月機車市場回溫至7萬1,394輛 ，年增5.97％，較上月成長20.02％。其中，三陽續以3萬334輛拿下 42.5％市占，穩居銷售冠軍，光陽以18,337輛為市場第二，Gogoro則 以5,227輛拿下7.3％市占，居電動機車銷售冠軍。

　　值得注意的是，隨Gogoro新車挹注帶動領牌維持5,000輛以上水位 ，7月電動機車市場整體銷量達7,625輛，較去年同期大幅成長18.92 ％，市占率回升至10.68％，彰顯在新車效益下，國內電動機車市場 活絡。

　　Gogoro受惠JEGO及Pulse熱銷，單月領牌持續維持5000輛以上規模 ，Gogoro表示，7月供應鏈產能與交車時程受到颱風影響相關作業， 導致總領牌數較上月減少，但JEGO在7月仍領牌2,322輛，自3月上市 以來，蟬聯四個月電動機車總冠軍，並為全市場領牌數第七名。

　　累計前七月機車領牌41萬8,976輛，較去年衰退2.8％，其中三陽1 7萬2,668輛、市占41.2％，光陽11萬4,430輛、市占27.3％，台灣山 葉6萬6,579輛、市占15.9％，Gogoro則以2萬8,194輛、市占6.7％。

　　進入下半年，各廠持續加速新車上市動能，以光陽為例，8月再推 全新機種「優格Yogurt」，搶攻年輕個性化市場，月均銷售目標1,0 00～1,500輛，光陽同步讓四款即將量產的全新車款亮相，預告將陸 續自今年底至明年上市，穩步拉升銷量，仍以重回冠軍為目標。

　　三陽及宏佳騰也各有新車上市，加上各廠針對暑假購車旺季分別推 出一系列促銷優惠，8月機車市場應可穩定維持高水位。

國內機車市場7月買氣爆發，在新車與促銷齊出之下，整體機車市場銷量為7萬1,393輛，較上月成長20.02% ，並較去年同期的成長約6%。龍頭廠三陽SYM市占率高達42.5%。

另外，電動機車7月整體銷量為7,625輛，占機車總銷量10.68%，較去年同期大幅提升18.92%。

7月機車市場仍由三陽以3萬0,334輛銷售量掛帥，第二名的光陽1萬8,337輛，市占 25.7% ，排第三位的山葉1萬1,674輛，市占率16.4%， Gogoro 的電動機車5,227輛，市占率7.3%，總市場銷售7萬1,393輛。

暑假為機車的傳統旺季，包括學生、社會新鮮人的購車需求都是帶動機車市場需求的重要因素，各家機車業者在此期間積極推出促銷活動，新車款也是暑假的重頭戲，尤其今年主力機車業者的新車有效帶動需求，使得7月機車市場較6月一口氣增加兩成。

三陽公司表示，運動車款DRGBT二代上市熱銷，7月銷售達4,648輛，水冷機種JET SL+也持續熱銷，7月仍有高達3,733輛的領牌數量，也帶動整體JET系列領牌數5,993輛；再加上多款車系銷售穩定，讓三陽7月市占達到42.5%，保持銷售冠軍。進入8月，三陽多款當紅機種加碼購車金優惠3,000元，女性車款CLBCU和Fiddle LT購車享最高補助11,300元，還要繼續拚市場。

Gogoro指出，7月領牌數5,227輛，市占率達 7.3%，因供應鏈產能與交車時程受颱風侵台影響，較上月小幅下跌 9.05%，但市占仍較去年同期提升11.9%。Gogoro JEGO 7月領牌2,322輛，推升全市場綠牌電車銷量較去年同期成長104.05%。

Gogoro持續推進海外市場，在取得潤泰總裁尹衍樑、油品巨擘嘉實多兩大股東注資1億美元後，將以台灣為核心，不只前進韓國、新加坡，還包括南美洲、尼泊爾、印度、菲律賓都將透過不同的模式搶進，期許未來幾年看到成果。

氣候、政府政策與人均所得都是Gogoro發展海外市場的重要考量，南美洲被看好發展空間。今年1月，Gogoro 與智利能源集團 COPEC 達成策略聯盟，規劃於智利及哥倫比亞佈建電池交換站，建立拉美地區首個電動機車電池交換網路，目前已於智京聖地牙哥三處加油站建立電池交換站，後將陸續完成三座交換站。

Gogoro 亦將與智利汽車進口商 Kaufmann 合作，引進電動機車至智利市場。

Gogoro 與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司 Terpel 結盟，共同建設電池交換站，預計在年底拓展到14站。此外，也將於哥倫比亞推出 Gogoro 2 Plus 和 Gogoro VIVA MIX。

亞洲部分，尼泊爾市場Gogoro 與 MG 集團子公司 Nebula Energy 合作，共同建設電池交換網路，並將於尼泊爾正式開售於印度生產的 Gogoro CrossOver GX250 。 2023年已於印度發表首款當地製造的電動機車。至於菲律賓則是去 年 8 月與 Ayala 集團與 Globe 旗下 917Ventures 合作，導入電池交換系統及電動機車，去年11月，在馬尼拉的首家全球體驗中心開幕，並向大眾銷售Gogoro電動機車。

Gogoro昨（18）日宣布，獲新加坡政府許可在當地銷售智慧電動機車，將先推三款車，並建置GoStation電池交換站。Gogoro預期，第4季正式開賣電動機車並營運電池交換站，揭示該公司在海外布局再下一城。

銷售部分，將由新加坡獨家經銷商Cycle & Carriage負責，包括營運電池交換系統還有銷售智慧電動機車，這是繼菲律賓之後，Gogoro在海外對一般大眾銷售電動機車的第二個市場。

此外，配合電動機車的銷售，Cycle & Carriage將攜手殼牌旗下電動車充電部門 Shell Recharge，於新加坡的殼牌加油站建置GoStation 電池交換站，以支援電動機車的相關換電需求。

Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示，經過與新加坡陸路交通管理局（LTA）的密切合作， Gogoro 正式取得新加坡當局的商轉許可，證明 Gogoro 電池交換系統是安全、智慧、可靠且永續的解決方案。這個里程碑建立在Gogoro、Cycle & Carriage 與 foodpanda 試點計畫取得巨大成功的基礎上，未來將快速將測試成果應用到商業營運中，讓更多消費者享受環保便利的電動化運具。

在此之前，Gogoro與 Cycle & Carriage 去年 3 月宣布與外送平台 foodpanda 合作，在新加坡展開 Gogoro 智慧電動機車和電池交換平台試點計畫，預計將於今年9月完成。

截至目前為止，許多外送夥伴的使用滿意度非常高。外送夥伴也對 Cycle & Carriage 提供的租賃方案和售後服務感到滿意。每位外送夥伴平均每月騎乘約 2,200 公里，每天進行最多兩次電池交換，每次換電後最多可行駛100公里。

Cycle & Carriage 新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示，在新加坡，電池交換與電動機車仍處於初期發展階段，與 Gogoro 的合作將加速推進產業成長。透過試點計畫，對於商轉非常有信心，這將是相當適合新加坡的綠色交通方案。」

Cycle & Carriage 同時宣布與 Shell Recharge 合作，在新加坡的殼牌加油站建置 GoStation 電池交換站，首站預計於今年8月落成，並將在兩年內持續增加站點。Cycle & Carriage 也將於今年第4季在新加坡陸續推出三款 Gogoro 智慧電動機車，包括 Gogoro SuperSport、Gogoro Premium 以及 Gogoro VIVA MIX。

　今年以來，Gogoro連獲大股東尹衍樑及嘉實多（Castrol）注資， 觀察其近年拓展海外市場的模式，皆循與當地知名企業聯盟的做法， 合作對象其中不乏石油、天然氣等能源集團，顯示其營運模式獲得了 認同，利用同盟資源或注資，加速Gogoro在海外市場擴張。

　　以6月新增嘉實多5,000萬美元（約合新台幣逾16億元）支持為例， 這家隸屬於英國石油公司（BP）集團旗下的子公司，是全球潤滑油知 名品牌，Gogoro於注資說明時即表明，嘉實多將跨越潤滑油產品核心 業務領域，開創多元化版圖，暗示雙方將有進一步合作。

　　此次獲得新加坡商轉許可後，獨家經銷商Cycle ＆ Carriage在 換電網絡布局上，是與另一國際級油商殼牌合作，將與其電動車充電 部門在當地殼牌加油站，建置電池交換站。

　　Gogoro執行長陸學森認為，正式取得新加坡當局商轉許可，證明G ogoro電池交換系統是安全、智慧、可靠且永續的解決方案，亦獲得 多數人的認同。

　　而年初首度成功進入南美洲市場，同樣是與智利能源集團COPEC達 成策略聯盟，規劃於智利及哥倫比亞兩國，布建電池交換站，建立拉 美地區首個電動機車電池交換網路，目前已於聖地牙哥三處加油站設 置交換站。

　　至於和哥倫比亞的合作，對象為與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司 ，雙方共同建設電池交換站，預計年底拓展至14站。機車導入部分， 則是與智利汽車進口商Kaufmann合作。

　　Gogoro去年進入菲律賓市場，則是與當地規模最大企業Ayala集團 、最大電信網路公司Globe集團合作，國際大企業在這波新能源潮流 中，對Gogoro的運營頗為認同。

Gogoro海外布局再下一城！公司18日宣布獲新加坡商轉許可，將於 第四季由獨家經銷商Cycle ＆ Carriage 2-Wheeler Pte. Ltd.（ Cycle ＆ Carriage）營運電池交換系統，並銷售電動機車，加速 擴大介入東南亞市場。

　　此外，Cycle ＆ Carriage在電池交換系統網絡上，也將攜手殼 牌旗下電動車充電部門Shell Recharge，於當地殼牌加油站建置GoS tation電池交換站，首站預計於8月落成，並將在兩年內持續增加站 點。

　　隨Gogoro第四季正式面向新加坡大眾市場，其國際版圖已涵蓋韓國 、印度、尼泊爾、菲律賓，甚至遠至南美洲的智利與哥倫比亞。其中 韓國採與台灣同盟宏佳騰合作模式進軍外，Gogoro在上述其他國家， 都將直接對市場銷售自家品牌電動機車。

　　近年持續強化介入國際市場的Gogoro，今年擴大在台促銷力道，連 推兩款全新機種，更重要的是，年初至今在海外的拓展腳步未曾停歇 ，1月率先自南美洲傳來消息，將進軍智利與哥倫比亞，今年以來， 包括韓國、尼泊爾，乃至此次取得新加坡商轉許可，都有所斬獲。

　　而Gogoro第四季除在新加坡開賣電動機車，年底前，也將於尼泊爾 銷售於印度生產的CrossOver GX250。

　　Cycle ＆ Carriage新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示，新加坡 電池交換與電動機車仍處於初期發展階段，雙方合作將加速產業成長 。透過試點計畫，已蒐集許多foodpanda平台外送夥伴的評價與數據 ，對於商轉很有信心。

　　Gogoro與Cycle ＆ Carriage是於2023年3月宣布，與外送平台f oodpanda合作，在新加坡展開Gogoro電動機車和電池交換平台的試點 計畫，預計今年9月完成。

　　Cycle ＆ Carriage還規劃，將於第四季起在新加坡陸續推出3款 電動機車。

台灣機車大軍拚外銷，不僅宏佳騰、Gogoro積極攜手以高單價純電機車搶市，而三陽、光陽等傳統車廠也將擴大進軍海外，包括歐、美、大陸、東南亞都要衝高銷售動能。

台灣機車市場規模有限，外銷成為品牌發展的必要選擇，以台廠雙雄為例，三陽當前主要仰賴外銷市場成長，光陽更是歐洲進口大型速克達銷量第一，並在義大利有17%的機車市占率。

光陽除了是台灣的機車大廠，每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模，同時並在海外許多國家以CKD（零件出口重組）的方式銷售。

三陽也是外銷規模超過內銷，包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。

宏佳騰與韓國Bikebank旗下品牌Dotstation及Gogoro三強聯手，共同打造的高單價純電機車「EV-C1」在韓國接單破千輛，是台廠純電機車首度揮軍海外並取得銷售佳績的首例，將規劃回台銷售。

宏佳騰董事長鍾杰霖之子、宏佳騰營運中心經理鍾亞成表示，這款車是由宏佳騰代工生產、Gogoro負責能源運營進軍韓國，成為首台外銷韓國的電動機車，目前韓國接單已破千輛，已自第2季起陸續出貨，由於接單表現亮眼並在台上市。隨新車銷售奏捷，宏佳騰也可望受挹注。

鍾亞成指出，宏佳騰與Gogoro是策略合作的夥伴關係，宏佳騰目前的電動機車即是使用Gogoro的電池與能源系統，此次攜手前進韓國的合作方式是由宏佳騰代工生產機車整車，能源網路與電池電路則由Gogoro提供，雙方各自有不同的市場發展訴求。

另外，並藉 Dotstation的外型設計與當地的通路銷售，形成三方共同合作的模式。更因為當地的銷售接單表現突出，宏佳騰以授權方式在台銷售這款充滿韓風的電動機車，宏佳騰目標是取得台灣重機三成市占率。

宏佳騰昨（16）日發表全新油電車「冒險運動黃牌Brera X」及「市場唯一電動跑旅EV-C1」。鍾亞成表示，瞄準ADV小眾市場，攜手KL MOTOR國際大廠，為台灣二輪產業獻上擁有歐系血統的冒險運動黃牌「Brera X」，韓國熱銷純電跑旅「EV-C1」，形成與國際品牌合作，開發國內市場的模式。

其中，宏佳騰與Dotstation及Gogoro三強聯手，共同打造「EV-C1」，車款外型由Dotstation依據韓國流行趨勢設計，宏佳騰在韓出貨逾千台EV-C1，更榮獲韓國電動機車銷售冠軍，證明了EV-C1的潮流魅力。

據悉，宏佳騰將以授權方式，在台生產銷售EV-C1，由於在地生產優勢，建議售價124,980元，以目前的匯率計，售價比起韓國15萬餘元的價格，低了約3萬元。

EV-C1也是台灣第一台外銷韓國的電動機車，以往台灣機車外銷多為燃油機車，Gogoro發展海外市場，也多半是與當地廠商合作。電動機車考量充電換電問題，外銷不易。但藉由宏佳騰生產，Gogoro Network提供全球最大、佈建智慧電池交換能源網路，成功打進韓國市場，昨日Dotstation代表李潤肇並參加EV-C1在台上市的發表會。

　機車廠新車熱戰進入下半場，繼光陽及Gogoro上半年陸續推出全新 油、電機種後，銷售龍頭三陽也在12日正式於台灣上市全新黃牌跨界 ADXTG加入熱戰，為品牌全新級距產品，將以更齊全產品線拿下逾40 ％市占，捍衛冠軍寶座。

　　瞄準這波跨界熱潮，宏佳騰也將於16日推出黃牌跨界Brera X，主 打擁有同級距最小車身、最短軸距及最輕車重等優勢，與STR300共同 搶下黃牌級距3成市占。隨著兩大車廠不約而同在7月推出全新黃牌跨 界機種，亦彰顯國內機車市場今年以來新車熱戰愈演愈烈，有機會為 下半年機車市場帶起一波買氣。

　　此次ADXTG上市，三陽開出車價24.8萬元起，並祭出8月30日前購車 補助金3萬元直扣及30期0零率優惠，預料將推升三陽下半年銷量成長 ，助攻今年市占維持40％以上高水位。

　　不過，三陽分析，國內黃牌重機市場比例較低，因此ADXTG上市後 ，儘管對於品牌全年銷量有所挹注但有限，仍保守看待全年機車市場 ，以上半年整體領牌數34萬7,588輛，較去年同期衰退4.44％，下半 年雖有機會在新車效益下，較上半年成長，但全年市場估將衰退至約 75萬輛。

　　宏佳騰則樂觀表示，即將上市的冒險運動黃牌Brera X有同級距多 項優勢，且定價更親民，提前推出預購活動300輛隨秒殺，對於下半 年銷量看法樂觀，預計將助注宏佳騰拿下今年黃牌機車市場3成市占 。

　　今年以來機車市場降溫，6月原屬銷售旺季，但在工作天數少四天 下，單月領牌5.95萬輛，較去年同期及上月各衰退11.3％及14％。不 過，三陽以銷售14萬2,333輛，逆勢成長2.28％。

　　進入暑假購買旺季，機車廠也積極促銷優惠，光陽針對電動機車祭 出IONEX 0元交車、首年0元騎到飽促銷，中華eMOVING推出「不騎就 免月租」的終身免月租方案。新車及促銷優惠，預料將推動7月買氣 增溫，若加上Gogoro受惠JEGO及Pulse皆開始領牌，業者普遍認為， 7月整體機車市場應有機會回到正成長。

「2024臺灣服務業大評鑑」3日舉行頒獎典禮，電動機車銷售通路 類別由國內電動機車龍頭Gogoro連續獲得金牌獎，Gogoro台灣總經理 姜家煒表示，Gogoro將繼續推出超乎期待的產品，並持續提供最能滿 足客戶需求的電池服務，在下一個十年打造新的「護台群山」，引領 世界變革。

　　姜家煒指出，Gogoro成立以來，也是電動運具產業快速發展的階段 ，現在，電動運具產業到了要從早期市場跨到主流市場的淘汰賽階段 ，而Gogoro成功的關鍵，除在產品做到超乎期待，同時有超值價格外 ，同時也持續精進電池交換服務。

　　隨全球皆有志一同持續朝向淨零轉型目標邁進，姜家煒表示，Gog oro的成功結合台灣成熟的ICT產業優勢，相信可與各界夥伴一起打國 際盃，將目光放到國際市場。姜家煒進一步表示，Gogoro成立以來即 推出不同於一般傳統思維的產品，快速獲得車主的高度認同，秉持著 「超乎期待」及「超值價格」的策略，今年第一季再推出兩款全新機 種，包括高階性能車款Gogoro Pulse與最佳入門電車Gogoro JEGO。

　　產品之外，姜家煒說明，在電池服務部分，更搭配每公里不到0.2 元、比加油更划算的新資費，再加上油電雙修、免預約的社區店通路 服務，成功為客人帶來最有感的電車體驗。

　　去年3月，Gogoro正式推出社區店，姜家煒表示，主要就是希望可 在離車主最近最方便的地方，提供最專業的維修保養服務，未來希望 可落實一鄉鎮就至少有一個據點的目標，以多元店型滿足不同車主需 求。

　　產品、通路及電池交換等基本服務到位後，看準網際網路與智慧型 手機蓬勃發展，姜家煒表示，Gogoro也首創「Gogoro Rewards點數獎 勵計畫」日常任意消費就能獲得點數，直接折抵購車、繳納電池資費 、維修保養、騎乘GoShare等費用，未來將持續形成「消費－回饋－ 移動」的正向循環。

　受到工作天數較少影響，6月國內機車銷售5.95萬輛，較去年同期 及5月各衰退11.3％及14％。累計上半年機車總銷為34.76萬輛、年減 4.44％，三陽以14.23萬輛成績，逆勢年增2.28％，以超過4成市占率 ，坐穩龍頭寶座。

　　為搶暑假購車潮，各廠積極備戰，三陽、宏佳騰、Gogoro擴大折價 優惠，光陽祭出IONEX電動機車零元交車、首年零元騎到飽促銷，中 華eMOVING電動機車亦推出終身免月租方案搶客，暑假傳統旺季促銷 大戰開打。

　　對於6月機車銷量年月雙減至6萬輛以下，三陽分析，主要因工作天 數較5月少四天，影響領牌數字，整體而言，7月受惠暑假學子購車旺 季，加上各廠加碼促銷，銷售規模應可較6月明顯增加。

　　對於今年展望，三陽認為，今年機車市場預料將較去年衰退約15％ ，但接下三陽全新ADXTG即將上市，估可再帶動一波買氣，今年自家 品牌將維持40％以上市占。

　　值得注意的是，不同於各廠6月領牌普遍較去年同期衰退，電動機 車龍頭Gogoro因JEGO、Pulse兩款新車開始領牌，單月領牌數5,747輛 、年增9.22％，成為市場上唯一銷量較去年同期正成長的主流品牌， 市占率更回升至9.7％，為2022年7月以來新高，距離雙位數市占率目 標僅一步之遙。

　　Gogoro上半年領牌近2.3萬輛、市占率6.6％，雖仍較去年同期衰退 7.07％，不過Gogoro看好隨JEGO、Pulse兩款新車加速交車，下半年 業績將逐步成長。

　　光陽同步衝刺油電機車銷量，今年來促銷一波接一波，上半年市占 持穩在27.6％，累計領牌9.6萬輛、年減1.85％，除陸續就指定車款 推折價優惠，7月再祭出「大降光0」促銷案，主打首年零元資費、零 元交車及分期零利率，期待催出一波買氣，光陽樂觀7月有機會扭轉 衰退局面，也希望拉升市占至30％以上。

　國際大廠來台設廠，帶來綠電採購需求，售電業者受惠。在輝達洽 詢綠電採購話題帶動之下，26日雲豹能源、泓德能源、森崴能源聯袂 攻上漲停，業者也直言綠電是需求遠大於供給，看好今年售電相關業 務會有倍數成長。

　　雲豹能源自創新板轉上市後隔日起股價狂飆，26日又強攻漲停作收 ，收盤價214.5元，續寫上市以來高點。泓德能源、森崴能源也強攻 漲停作收，收盤價分別為208元、162.5元，雙雙寫下上市以來高點。

　　雲豹能源股價在5日時間大漲近5成，26日公告5月自結獲利，單月 合併營收約2.57億元、年成長59％，稅前淨損約1700萬元，稅後淨損 約1000萬元，每股淨損約0.08元。

　　輝達、蘋果計畫來台設置資料中心，也將在台採購綠電，幾大綠電 售電業者直接受惠。業者表示，資料中心耗電量大，綠電採購量相當 龐大，不是單一公司就可以完全供應，因此客戶多方洽詢，讓原本就 供不應求的綠電更加火熱。

　　根據國家再生能源憑證中心最新發行憑證張數統計，雲豹能源旗下 售電業子公司天能綠電今年5月售出太陽光電憑證張數就達1.1萬張， 市占率達39.4％，累計今年前5月已銷售逾5.1萬張太陽光電憑證，居 國內售電第一名寶座。天能綠電客戶包括日月光投控、美光、Gogor o、玉山銀行等企業，目標今年底累計綠電轉供簽約量為150億度，預 估今年綠電銷售量會成長3倍。。

　　泓德能源旗下售電公司星星電力至今年3月底止，合作企業容量超 過136MW，轉供據點超過1,200個，總合約度數已達141億度，客戶涵 蓋範圍包含半導體業、金融業、電信業、百貨業、製造業等，為台灣 三大售電業者之一。星星電力提供綠電與光充儲整合的配銷、管理與 營運解決方案，應用於綠電轉供、綠電團購與綠色租賃，帶動二、三 型發電業主動與星星電力洽談合作，讓星星電力的綠電來源更充沛， 預估2024綠電交易收入成長5倍。

　繼6月初獲大股東尹衍樑加碼注資5,000萬美元之後，Gogoro於25日 宣布，再獲英國石油公司（BP）集團旗下子公司、全球潤滑油知名品 牌嘉實多（Castrol）投資，總投資額同樣可望達到5,000萬美元，約 新台幣16.24億元。

　　在第一階段投資，嘉實多旗下子公司Castrol Holdings將以2,500 萬美元認購Gogoro普通股，預計取得約5.72％股權；第二階段投資則 為價值2,500萬美元的可轉換公司債，Gogoro說明，第二階段投資將 視雙方業務合作中，部分交易的完成狀況而定。

　　Gogoro表示，第一階段投資可視為嘉實多秉持「向前、向上、向未 來」的品牌新戰略，跨越潤滑油產品核心業務領域，開創多元化版圖 的第一步。

　　嘉實多全球執行長周彬彬說明，二輪運具是嘉實多全球產品線重要 一環，隨客戶投入運具電動化轉型，公司也將擔任重要角色。Gogor o是全球電動運具以及電池交換生態系的領導品牌，嘉實多對Gogoro 的投資蘊含實現產品線多元化的戰略意義，確保客戶始終走在時代最 前端，擁抱嶄新機遇，為公司股東創造價值。

　　Gogoro執行長陸學森表示，Gogoro透過科技創新打造更智慧、便利 、永續的城市。嘉實多的投資證明Gogoro電池交換生態系的市場可行 性與成功，激勵Gogoro加速實現永續願景。

　　Gogoro持續擴大海內外投資布局，今年一口氣推出Pulse及JEGO已 分別開始交車，5月領牌站上2023年以來單月新高，預期6月有機會站 回10％市占；在開拓海外市場多年後，Gogoro也將逐步開花結果，印 度電池廠可望於年底投產，進軍南美洲在智利及哥倫比亞布建電池交 換站，另在印度德里及菲律賓、韓國等國陸續展開部署電池交換網絡 。

　　電動機車業者Gogoro繼平價款新車JEGO開始交車後，推升5月領牌 恢復年月雙增，6月20日宣布性能旗艦車款Pulse也正式啟動交車。

　　目前Pulse累計訂單已逾2,500張，啟動交車後，Gogoro樂觀將挹注 品牌單月總領牌數維持兩位數雙增態勢，市占率有望重返10％之上。

　　在JEGO增量交車推升下，Gogoro上（5）月領牌明顯增至6,049輛， 市占率並擴大至8.68％，雙創2023年以來單月新高；隨著6月旗艦新 車Pulse開始交車，整體新車領牌數將續增，可望扭轉2024年以來業 績年減態勢。

　　Gogoro前五月領牌數1.7萬輛、年減約11％，推估在6月增加近千輛 Pulse領牌挹注下，累計上半年領牌數年減幅度將縮小至個位數，甚 至有機會一舉轉正。

　　Gogoro表示，Pulse目前接單持續增加當中，其中高達9成為高階的 Ultra車款，9成車主為男性，接下來將加快交車腳步，隨著交車後口 碑建立，亦可望拉高訂單。

　　Gogoro指出，年初以來品牌一口氣推出兩款全新機種，以Pulse與 JEGO分屬高階旗艦機種及國民大眾車款，上市以來接單表現優於預期 ，除Pulse接單已逾2,500張，JEGO憑藉親民價格與超值配備，累計訂 單也突破1萬張，樂觀下半年維持更強的成長力道，驅動全年銷量轉 為正成長。

　　延續買氣，Gogoro也宣布至月底前推出限時購車優惠，加碼回饋G ogoro Smart Points點數，等同最高可折抵半年電池基本資費，搶攻 畢業購車旺季，可望再掀一波買氣。

　　為強化車主服務，Gogoro 2024年也將持續擴大零售及服務中心網 絡，穩固龍頭地位，其中「Gogoro 社區店」目前已達220家，2024年 底前將完成「一鄉鎮一店」的社區店目標，電車服務網路將更完善。

Gogoro昨（4）日宣布，與潤泰集團Gold Sino Assets Limited簽署股份和認股權證認購協議，潤泰集團總裁尹衍樑將以集團旗下企業名義，再注資Gogoro 5,000萬美元（約新台幣16.18億元）。

根據該協議，Gogoro將向Gold Sino發行32,516,095股普通股，每股市值為0.0001美元，總金額為5,000萬美元，即每股購買價格約為1.5377美元。

Gogoro公司表示，在資金挹注下，將對Gogoro在海內外的業務推廣有重要助益。此外Gold Sino還以每股1.6915美元，認購了10,838,698股普通股的認股權證，相當於1,833萬美元。屆時有權以此約定價格來買進這些股票。

Gogoro表示，此項交易預計將在未來幾天內完成，該資金將持續投注於推動Gogoro在台灣及全球市場的業務拓展。

Gold Sino及潤泰集團總裁尹衍樑表示，Gogoro持續引領都會二輪交通轉型，致力於打造更智慧、永續及便利的未來城市。隨著Gogoro在台灣及全球市場業務不斷成長，確保其擁有高效營運的資源和靈活性至關重要，方可繼續提供領先業界的產品與體驗，並為用戶創造更大價值。

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，尹衍樑博士、Gold Sino及潤泰集團為Gogoro的創立與發展提供了最堅定的支持，我們對於透過智慧移動和潔淨能源打造永續城市，抱持著共同的理念。這項投資是對Gogoro商業模式可行性及全球市場拓展願景的有力證明。

Gogoro積極發展海外市場，Gogoro與智利能源集團COPEC於2024年1月達成策略聯盟，規劃於智利及哥倫比亞布建電池交換站，建立拉美地區首個電動機車電池交換網路，目前已於智京聖地牙哥三處加油站建立電池交換站。另外，Gogoro與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司Terpel結盟，共同建設電池交換站，預計在年底拓展到14站。此外，也將於哥倫比亞推出Gogoro 2 Plus和Gogoro VIVA MIX。2023年於印度發表首款當地製造的電動機車、菲律賓首家全球體驗中心開幕進入大眾市場。

正當外界認為潤泰總裁尹衍樑已出售Gogoro持股時，潤泰集團宣布，再對Gogoro投資5,000萬美元，宣示尹衍樑對Gogoro品牌的認同與支持。

Gogoro創辦人陸學森說，成立Gogoro一路走來篳路藍縷，從來沒有一天後悔過；最感激潤泰集團總裁尹衍樑，他是生命中最重要的伯樂。這個故事仍在繼續譜寫。

Gogoro認為透過換電站，Gogoro證實電動機車有效改善都會區的交通與環境。但電動機車的發展過程並非一帆風順。Gogoro從初期的辛苦推廣，到曾經市占近一成，再因政府補助問題以及電池問題，影響銷售。

不過電動機車近期在台灣市場表現不弱，以5月整體機車較上月成長 14 %，Gogoro 5月領牌數與全市場市占率雙雙創下 2023 年以來新高，領牌數6,049輛、市占率8.68%。 Gogoro市占率從今年1月的4.51%持續上升，5月已來到8.68%。

依據Gogoro的說法，尹衍樑的投資強調的是對永續轉型願景的認同，以及Gogoro的品牌理念。

　　Gogoro成立於2011年，為全球唯一集開發、製造及銷售電動機車， 並同時運營電池更換網絡的企業，儘管在其推動「永續運輸」願景下 ，公司持續虧損，累計近四年虧損2.94億美元、約新台幣95.15億元 。不過今年第一季虧損1,310萬美元、約新台幣4.21億元，相較於去 年同期虧損4,060萬美元、約新台幣13.27億元，已大幅減虧逾67％。

　　此外，儘管Gogoro第一季營收6,970萬美元，仍較去年同期衰退12 .1％，但據Gogoro的財報預視，今年全年營收預計將可達3.85億至4 .2億美元，年增至少10.31％。

　　Gogoro說明，儘管第一季度營收低於往年，但隨著接下來旺季銷售 及尚未交付的JEGO訂單及Pulse的預購量，都將可推升接下來業績明 顯成長。事實上，隨新車開始增量交車，Gogoro於5月新車領牌增至 6,049輛，市占率8.68％，雙創近一年半以來單月高峰。

　　除台灣市場外，Gogoro開拓海外市場多年，今年也即將逐步開花， 除印度電池廠可望於年底投產，今年也進軍南美洲，海外版圖持續擴 大。在此之際，大股東繼續斥資加碼，無異也是為Gogoro再打入一劑 強心針。

　　對於此次加碼增資，Gold Sino及潤泰集團總裁尹衍樑指出，Gogo ro持續引領都會二輪交通轉型，致力於打造更智慧、永續及便利的未 來城市。隨Gogoro在台灣及全球市場業務不斷成長，確保其擁有高效 營運的資源和靈活性至關重要，方可繼續提供領先業界的產品與體驗 ，並為用戶創造更大價值。

　　電動機車業者Gogoro再獲大股東潤泰集團總裁尹衍樑注資逾16億元 。Gogoro於4日宣布，Gold Sino Assets Limited（Gold Sino）將以 私幕增資5,000萬美元、約合新台幣16.2億元，購入Gogoro共3,251萬 6,095股普通股，換算每股購入價格約1.5377美元，並以每股1.6915 美元購入1,083萬8,698股普通股的認股權證協議。

　　Gold Sino目前持有Gogoro已發行普通股總額約21.4％，透過此次 增資，預計對Gogoro持股將擴大至30.6％。若再行使約1,833萬美元 、約合新台幣5.9億元的認股權證，則推估股權將增至約33.6％。

　　Gogoro表示，這項交易預計將在未來幾天內完成，募得的資金將持 續投注於推動Gogoro在台灣及全球市場的業務拓展。

　　Gogoro近年持續擴大海內外投資布局，國內部分，今年一口氣推出 旗艦款Pulse和大眾款JEGO等全新車款外，也持續擴大零售及服務中 心網絡，穩固電動機車龍頭地位；此外，Gogoro也積極進軍海外市場 ，目前正於印度建造新的電池工廠，預計將於今年下半年開始生產。

　　Gogoro是於去年中與印度馬哈拉施特拉邦政府簽訂「超級計畫」協 議合作，將在八年內在當地投入共15億美元（約合新台幣485.93億元 ），除是Gogoro歷年最大的海外投資案，亦為印度史上最大的電動車 投資案。根據合作協議，馬哈拉施特拉政府亦將提供財政補貼。

　　Gogoro表示，將繼續在印度德里及菲律賓、韓國部署電池交換網絡 ，今年也已正式介入南美洲，規劃於智利及哥倫比亞布建電池交換站 ，建立拉丁美洲第一個電動機車交換網絡，同時與當地進口商合作銷 售電動機車，近期更將於尼泊爾正式開售於印度生產的Gogoro Cros sOver GX250。