立法院院會19日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正 案，將過去電動自行車更名為「微型電動二輪車」，並予以納管。未 來微型電動二輪車須經審驗、懸掛牌照，才能在道路上行駛，所有人 應依規投保強制汽車責任險，未領牌、變造牌照，處1,200元到3,60 0元罰鍰，估有65萬輛受影響。 　　業者認為，市售超過四成未取得合格認證劣質電動自行車，將面臨 無法領牌上路情況，多年來堅持生產合規、安全產品的業者，包括中 華汽車、光陽工業、捷安特等，終於在立法後盼來曙光。業者咸認， 電動自行車納管上牌，將更能吸引具規模的業者投入相關產品開發， 有助加速台灣電動運具推廣。 　　據統計，全台共有高達60多萬輛電動自行車在路上趴趴走，比需要 考照、領牌才能騎乘的電動機車還多，多數都是來自對岸「公版車」 或拼裝車，以每輛不到萬元低價搶市，導致「劣幣逐良幣」亂象，合 規遵法業者相當吃虧，這次納管對合法業者是一大利多。 　　未來微型電動二輪車須經檢測和型式審驗合格，並登記、領用、懸 掛牌照後，才能上路行駛。 　　據交通部過去核發微型電動二輪車合格標章數量推估，至少有65萬 輛微型電動二輪車，需要納保。官員指出，還有子法、監理業務等需 要配合，及掛牌製作、保險等事項要跟相關單位確認，推估至少約要 三至六個月準備期才會上路。 　　至於微型電動二輪車掛牌，因為是電動車，不需課徵牌照稅。微型 電動二輪車於道路行駛時，最大速率為每小時25公里，超速者處駕駛 人900元到1,800元罰鍰。 　　微型電動二輪車所有人應依強制汽車責任保險法規定，投保強制汽 車責任險，未依規定投保者，公路監理機關不予受理登記、換照、發 照。已領牌的微型電動二輪車未依規訂定保險契約而行駛道路者，可 註銷牌照。 　　所有人若是未依規定領用牌照行駛、使用變造牌照、使用他車牌照 、不依規定懸掛牌照、無照行駛、牌照遺失不報等情形，處1,200元 至3,600元罰鍰。 <摘錄工商>